-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Nye konfronter hos Daewoo
Nå topper det seg hos Daewoo igjen. De skal kutte 5.300 jobber sier fagforeningene. Vi er i samtaler, hva vi diskuterer er konfidensielt sier arbeidsgiverne. Og den offentlige administrasjonen er enda ikke klar.
Men så slår week-enden til med at fagforeningene, som organiserer 13.000 av fabrikkens 19.000 medlemmer, forteller at nå har arbeidsgiverne sagt at 5.300 arbeidsplasser må vekk. Og det er åpenbart for mange. Hvis ledelsen står på denne planen må vi gjennomføre en generalstreik for å fortelle at den ikke kan godtas sier fagforeningens ledere.
3.500 færre arbeidsplasser var det fagforeningene sa de kunne godta, da de sa OK til planene for restrukturering, og arbeidet mot kreditorene kunne begynne igjen i forrige måned. Det er tvilsomt at 3.500 var en skrivefeil for 5.300, dessuten har arbeidsgiverne kommet med planer om å si opp ytterligere 1.500 kontorstillinger – til sammen skal bedriften slankes med 6.850 stillinger, sier dagens planer. Dette regner man skal spare innpå 200 millioner dollars, det er en firedel av de pengene som etter planen skal skaffes innen utgangen av neste år, for at man igjen skal komme på fote. Et møte mellom de to partene, den 26. desember, vil være avgjørende for om vi igjen skal se en stygg arbeidskonflikt i Seouls gater.
< Nå er det meget som tyder på at disse nye, ganske drastiske planene, er trukket opp vel så mye for å gjøre overgangen til offentlig administrasjon, som det foreløpig bare en bedt om, men som ikke er kommet på plass, enklere. Og fremfor alt at dette vil sukre agnet enda mer for GM/Fiat som fremdeles vaker rundt og påstår de er interessert i å overta bedriften.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no