-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Picasso blir Auto Europa 2001
Undrenes tid er ikke forbi. I et år hvor europeiske journalister gir Årets Bil tittelen til en Alfa Romeo, gir italienske journalister en enda mer pompøs tittel til en fransk bil. Det eneste det kan bety er at utenriksavdelingen av Fiats PR-avdeling er adskillig dyktigere enn innenriksavdelingen.
Dette betyr faktisk at Citroën har fått denne prisen for fjerde gang, ikke en gang Fiat har fått den oftere. Hvilket må være et stort kompliment til Gro Høegh, hu norske som har Citroën-ansvar for journalister fra utenfor Frankrike – m.a.o. også de italienske.
De to nærmeste konkurrentene denne gang var Audi A2 og Alfa Romeo 156 Sportwagon. Men det hører med til historien at utnevnelsen har en visst relevans til hvordan markedet oppfatter bilen. Av de 59.000 biler Citroën selger i Italia i år er hele 13.000, nesten en firedel, Picasso.
De av dere som har en enorm trang til å oppleve selve trofé-overrekkelsen må vente, og holde dere orientert selv. Foreløpig er det bare sagt at begivenheten skal finne sted til våren.
Gro Høegh kan sikkert fortelle deg om når det skal skje.
PS:
Siden vi allikevel kjører lange lister over Årets Bil på disse sidene for tiden, kan vi jo like godt dra med de bilene som italienske journalister har valgt som Auto Europa:
- 2001: Citroen Xsara Picasso
- 2000: Jaguar S-Type
- 1999: Alfa Romeo 166
- 1998: Alfa Romeo 156
- 1997: Audi A3
- 1996: Fiat Bravo/a
- 1995: Fiat Punto
- 1994: Citroën Xantia
- 1993: Fiat Cinquecento
- 1992: Citroën ZX
- 1991: Nissan Primera
- 1990 Citroën XM
- 1989: Fiat Tipo
- 1988: Alfa Romeo 164
- 1987: Audi 80
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no