Polen mot bruktimport

I Polen har de akkurat samme diskusjon om bruktimporten som hos oss. Alt for høy brukt-import går ut over nybilsalget, som i fjor falt med 22 prosent. Men i Polen ikke bare snakker de om det, de gjøre noe med det også!

Publisert søndag 14.01.2001 - 16:11

Ingen har noen klar oppfatning av årsakene til at salget sank så drastisk, men alle er enige om at brukt-importerte biler i stor grad møter et behov som ellers ville blitt fylt av nye, lokalproduserte biler. Det er selvfølgelig andre årsaker, men det er bruktimporten myndighetene nå gjør noe med.

I Polen har det lenge vært forbudt å importere biler eldre enn ti år, så søppelkasse-diskusjonen slipper man unna der. Og frem til nå har man hatt en flat bruks-skatt på de brukte bilene. 6,4% av bilens verdi har vært betalt i avgift, uansett om bilen er ett eller ti år gammel. Dette skal det endres på nå, men på en interessant måte som nærmest er totalt motsatt av den norske metoden.

I Norge får man et såkalt bruksfradrag etter hvor gammel bilen er. Jo eldre, jo lavere avgift. I Polen tar de utgangspunkt i de 6,4 prosentene, men nå skal den bare gjelde for 1 år gamle biler. For to år gamle biler legger man på 6,4% til, så man er oppe på 12,8% og slik fortsetter man med en ny 6,4 prosenter for hvert år bilen er.

Dette er foreløpig bare et forslag fra finansdepartementet i Polen, men det ventes å bli vedtatt i regjeringen ganske snart.

Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no