Positiv slutt på 2000

Flere offisielle opptellings-punkter, som for eksempel engelskmennenes SMMT, holder gråimporterte nye biler utenfor den offisielle salgsstatistikken, og siden slike biler begynner å bli ganske mangfoldige kan de offisielle tallene begynne å bli litt skjeve. Så sannsynligvis kan vi om en ukes tid fortelle at bilsalget i Europa har gått ned med mer enn de snaue 2 prosentene som 14,94 millioner representerer.

Hva alle imidlertid må være enige om er at året endte ganske positivt. Desember-salget var oppadgående, og representerer et årssalg på ca. 15,5 millioner enheter. Men vi er tross alt langt unna toppmånedene i annen halvdel av 1999, og kanskje ligger ”skylden først og fremst hos tyskerne som ikke vil kjøpe nye biler for tiden. Snaue 4,5 millioner og en nedgang på over 10% regner man med fra Europas største bilmarked. Men heller ikke Frankrike bidro noe til desember-løftet. Der skyldes det imidlertid nye skatte-regler som gjør at bilsalget ikke lenger behøver å konsentreres om juni og desember. Så derfra kommer vi sikkert til å se en topp januar, sammenlignet med fjorårets januar.

England, derimot, og Italia, har vist meget sterke takter i de siste månedene, England først og fremst fordi prisene der endelig begynner å ligne på resten av Europas. Og i Italia har man solgt 2,4 millioner nye biler i fjor – ny absolutt rekord. Der har folk opplevd skattesenking som merkes – noe som også vil opptre i andre europeiske land i tiden som kommer. Derfor ventes det ganske sterke salgsmåneder i første delen av dette året også.

Ellers er det de små markedene, og da tenker vi ikke på Norge, som har bidratt til oppgangen i desember. Nederland og Portugal er blant de positive. Men uansett hvor mange streif av sol vi kan finne i dette bildet, det er sannsynlig at de absolutte salgsrekorder er satt en gang for alle i Europa.

Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no