-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Prius topper 50.000
Toyota klapper, med god grunn, seg selv på skulderen og gratulerer med salget av Prius nr. 50.000
Det var historikken. Dagens situasjon er at Toyota nå har levert sin Prius nr. 50.000. Det betyr at folk godt kan tenke seg en slik bil, særlig når den selges til en pris som må være meget sterkt subsidiert fra fabrikkens side.
Prius er, på tross av at den er ganske revolusjonerende, en gammel bil nå. Den ble vist første gang i 1997, så har den vært evaluert ganske mange steder før den kom i salg hjemme, og i et par USA-stater, for halvannet års tid siden.
Fabrikken sier at bilen kan halvere bensinforbruket i forhold til en tilsvarende normal bil, og at den kan ligge på en tidel av tillate nivåer når det gjelder utslipp av NOX, CO og HC. Den er stapp full av teknologi som også ville ha hjulpet konvensjonelle biler til enda bedre økonomi, hvis de hadde sluppet unna den store batteripakken og 288 volt-systemene, og kjører åpenbart meget tilfredsstillende.
Siste utgave av BIL kan fortelle deg mer om akkurat den biten.
Og nå som det er åpnet for salg av modellen i mange andre markeder også behøver vil vel ikke vente så lenge på at Prius nr. 100.000 er solgt.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no