-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Prius topper 50.000
Toyota klapper, med god grunn, seg selv på skulderen og gratulerer med salget av Prius nr. 50.000
Det var historikken. Dagens situasjon er at Toyota nå har levert sin Prius nr. 50.000. Det betyr at folk godt kan tenke seg en slik bil, særlig når den selges til en pris som må være meget sterkt subsidiert fra fabrikkens side.
Prius er, på tross av at den er ganske revolusjonerende, en gammel bil nå. Den ble vist første gang i 1997, så har den vært evaluert ganske mange steder før den kom i salg hjemme, og i et par USA-stater, for halvannet års tid siden.
Fabrikken sier at bilen kan halvere bensinforbruket i forhold til en tilsvarende normal bil, og at den kan ligge på en tidel av tillate nivåer når det gjelder utslipp av NOX, CO og HC. Den er stapp full av teknologi som også ville ha hjulpet konvensjonelle biler til enda bedre økonomi, hvis de hadde sluppet unna den store batteripakken og 288 volt-systemene, og kjører åpenbart meget tilfredsstillende.
Siste utgave av BIL kan fortelle deg mer om akkurat den biten.
Og nå som det er åpnet for salg av modellen i mange andre markeder også behøver vil vel ikke vente så lenge på at Prius nr. 100.000 er solgt.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no