-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
Prius topper 50.000
Toyota klapper, med god grunn, seg selv på skulderen og gratulerer med salget av Prius nr. 50.000
Det var historikken. Dagens situasjon er at Toyota nå har levert sin Prius nr. 50.000. Det betyr at folk godt kan tenke seg en slik bil, særlig når den selges til en pris som må være meget sterkt subsidiert fra fabrikkens side.
Prius er, på tross av at den er ganske revolusjonerende, en gammel bil nå. Den ble vist første gang i 1997, så har den vært evaluert ganske mange steder før den kom i salg hjemme, og i et par USA-stater, for halvannet års tid siden.
Fabrikken sier at bilen kan halvere bensinforbruket i forhold til en tilsvarende normal bil, og at den kan ligge på en tidel av tillate nivåer når det gjelder utslipp av NOX, CO og HC. Den er stapp full av teknologi som også ville ha hjulpet konvensjonelle biler til enda bedre økonomi, hvis de hadde sluppet unna den store batteripakken og 288 volt-systemene, og kjører åpenbart meget tilfredsstillende.
Siste utgave av BIL kan fortelle deg mer om akkurat den biten.
Og nå som det er åpnet for salg av modellen i mange andre markeder også behøver vil vel ikke vente så lenge på at Prius nr. 100.000 er solgt.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no