-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Siste sjangs til en ny 504
Nå må du rappe deg, dersom ditt høyeste ønske er en flunkende ny Peugeot 504. Trodde du den siste forlot samlebåndet mot slutten av 80-årene tok du feil, den produseres fremdeles i Afrika.
Bilen har vært produsert over hele kloden, i Sør Amerika opphørte produksjonen for to år siden, i Australia og på New Zealand forsvant modellen i slutten av 80-årene. Men fremdeles triller den av samlebånd på små samlefabrikker i Nigeria og i Kenya. Nå er det imidlertid slutt, melder Peugeot, nå er tiden inne til å selge dagens Peugeot-produkter.
Spørsmålet er om det ikke er for tidlig. I Zimbabwe er det oppstått flere ekspansive bedrifter som lever godt av å restaurere disse bilene som de henter fra Sør Amerika. Og fra Australia og New Zealand øker bruktimporten av dette merket merkbart. Selv om produksjonen skal stanses, vil nok modellen leve i mange tiår enda på afrikanske veier.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no