-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Siste sjangs til en ny 504
Nå må du rappe deg, dersom ditt høyeste ønske er en flunkende ny Peugeot 504. Trodde du den siste forlot samlebåndet mot slutten av 80-årene tok du feil, den produseres fremdeles i Afrika.
Bilen har vært produsert over hele kloden, i Sør Amerika opphørte produksjonen for to år siden, i Australia og på New Zealand forsvant modellen i slutten av 80-årene. Men fremdeles triller den av samlebånd på små samlefabrikker i Nigeria og i Kenya. Nå er det imidlertid slutt, melder Peugeot, nå er tiden inne til å selge dagens Peugeot-produkter.
Spørsmålet er om det ikke er for tidlig. I Zimbabwe er det oppstått flere ekspansive bedrifter som lever godt av å restaurere disse bilene som de henter fra Sør Amerika. Og fra Australia og New Zealand øker bruktimporten av dette merket merkbart. Selv om produksjonen skal stanses, vil nok modellen leve i mange tiår enda på afrikanske veier.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no