-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Tesla Model S ned i pris
I skyggen av Model X-lanseringen oppgraderes Model S med ny front, 60 kWh batteri, kortere rekkevidde og redusert pris.
Selv ikke Tesla kan heve seg over markedskreftene. Nå er SUV-en Model X med fancy falkevingedører sluppet løs på norske bilkjøpere, og det tar naturligvis oppmerksomheten bort fra Model S.
60 kWh
Derfor svarer Tesla i forhold til Model S Tesla med å introdusere en mindre batteripakke og samtidig justere prisen litt ned – til 584.800 kroner.
Da Tesla lanserte Model S i Norge 2013 hadde grunnmodellen 60 kWh batteripakke. Senere ble batteriet oppgradert til 70 kWh og rekkevidden utvidet til 455 km. Sistnevnte har fram til nå har vært standardbatteriet i bilen.
60 kWh tilbake
Men nå er et 60 kWh-batteri med 400 km rekkevidde tilbake i bilen igjen. Firehjulsdrift koster 41.300 kroner ekstra, og mot et tillegg på 70.200 kroner oppgraderes batteriet til 75 kWh som øker rekkevidden med 20 prosent til 480 km.
Med 90 kWh batteri og 557 km i oppgitt rekkevidde stiger prisen på Tesla Model S til 780.300 kroner, men da er firehjulsdrift inkludert.
Det store batteriet tar bilen til 100 km/t på 4,4 sekunder mot 5,8 sekunder med 60 kWh batterikapasitet. Sannsynligvis holder det for de fleste. Elektronikken sørger for at det gis nok strøm til å ta ut 320 hk og 440 Nm i moment ut av motoren.
400 km i Norge – 334 km i USA
Rekkevidden på 400 km er oppgitt etter den sterkt kritiserte europeiske NEDC kjøresyklusen. Amerikanerne er mer edruelige på dette området. Der skal det i langt større grad være samsvar mellom oppgitt og faktisk rekkevidde. For Tesla Model S 60 kWh oppgis derfor rekkevidden til 208 miles, omregnet til 334 km. Det er sannsynligvis mer i overenstemmelse med faktisk rekkevidde også i Norge.
Styrket dollar og svekket krone har fart stygt med Teslas priser i Norge. Ved lansering i første halvår i 2013 priset Tesla Model S 60 til 446.500 kroner (dollarkurs på 5,52 kroner). Dagens pris ligger drøyt 31 prosent høyere.