-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Toyota skal, enda en gang,
ikke kjøpe Daimlerchrysler
Det er ikke grenser for ikke-nyheter rundt Daimlerchrysler. Forleden fortalte Reuters (igjen) at Toyota planla å kjøpe Daimlerchrysler. I går kom dementiene.
For andre gang på to uker fikk vi høre, uten kilder, at Daimlerchrysler aktet å forsvare seg mot et oppkjøps-angrep, at de hadde ansatt bank-rådgivere for å hindre en slik aksjon, og at bare Toyota hadde midler store nok til å gjennomføre et slikt kupp.
Både Deutsche Bank og J.P. Morgan Chase & Co. var trukket inn som demninger, ble det rapportert, men Daimlerchrysler var kjapt ute med at vi forbereder intet forsvar mot et take-over bud, fordi take-over ikke er noe tema. Derimot tilbakeviste man ikke at disse bankene var trukket inn i et eller annet prosjekt, men i går spekulerte Bloombergs i at bankene enten skulle hjelpe selskapet strategisk med å få opp aksjonær-interessen igjen, etter nok et par dager med temmelig deprimerende kursutvikling, eller at temaet var salg av Chrysler-enheten.
Den biten kan være verd 10 milliarder dollars, sies det (markedsverdien på hele Dc er nå 48 milliarder), og da er det straks flere fabrikker som kan være aktuelle beilere. De 10 milliardene kan du holde opp mot de 35 milliardene Daimler-Benz faktisk betalte for amerikaneren i 1998. Da kan du spørre om det var et godt kjøp, og hvis det var det da, hva er det som har gått så fryktelig galt på disse to årene?
La det bare være notert at rundt denne ikke-nyheten dukket også Toyota opp. Vi har ingen tanker om en slik operasjon sa Toyota-folket da de ble spurt om take-over ryktet.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no