-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Tyske bruktpriser raser fremdeles
Hvis ikke prisen på bruktimporte BMWer og Mercedes har sunket i det siste, er det noen som tjener bedre enn de pleide å gjøre. For i Tyskland fortsetter bruktbilprisene å rase nedover, det merkes ikke minst på nybilsalget.
Dette er selvfølgelig bilbransjens mareritt, lavere bruktpriser gjør at folk kjører lenger med bilene sine. Med andre ord lavere nybilsalg. Bruktbillageret ute på tomten blir også mindre verd. For å kompensere for synkende nybilsalg pøser bilfabrikkene på med nye spesialmodeller med gratis ekstrautstyr, som heller ikke akkurat gjør noe for å holde bruktverdiene oppe. Og dermed har man den klassiske sirkelen.
EurotaxSchwacke forteller at det for tiden er Opel Omega som har den negative rekorden på det tyske markedet. Etter to år har den en restverdi på 48,2%. Mercedes kan også klemme den klassiske oppskriften på lavt verdifall: en S-Klasse gir tilbake 50,3% etter to år. Og en Ford Escort 53 prosent, hvilket er rekord i det segmentet.
Men selv med lavere priser er bruktbil-lagrene fulle. Selv om norske kunder for tiden gjør hva de kan for å tømme dem.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no