-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Tyske bruktpriser raser fremdeles
Hvis ikke prisen på bruktimporte BMWer og Mercedes har sunket i det siste, er det noen som tjener bedre enn de pleide å gjøre. For i Tyskland fortsetter bruktbilprisene å rase nedover, det merkes ikke minst på nybilsalget.
Dette er selvfølgelig bilbransjens mareritt, lavere bruktpriser gjør at folk kjører lenger med bilene sine. Med andre ord lavere nybilsalg. Bruktbillageret ute på tomten blir også mindre verd. For å kompensere for synkende nybilsalg pøser bilfabrikkene på med nye spesialmodeller med gratis ekstrautstyr, som heller ikke akkurat gjør noe for å holde bruktverdiene oppe. Og dermed har man den klassiske sirkelen.
EurotaxSchwacke forteller at det for tiden er Opel Omega som har den negative rekorden på det tyske markedet. Etter to år har den en restverdi på 48,2%. Mercedes kan også klemme den klassiske oppskriften på lavt verdifall: en S-Klasse gir tilbake 50,3% etter to år. Og en Ford Escort 53 prosent, hvilket er rekord i det segmentet.
Men selv med lavere priser er bruktbil-lagrene fulle. Selv om norske kunder for tiden gjør hva de kan for å tømme dem.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no