-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
USA åpner ettermarked-hemmeligheter
Hadde vi vært litt nærmere California ville vi bedt alle bileiere og frie verksteder sende mailer til Californias guvernør, for at han skulle sørge for å ratifisert SB 1146 raskest mulig. SB 1146? En lov som gjør det umulig for bilfabrikkene å holde på de informasjonene som ligger i bilens data-anlegg.
SB 1146 gir full tilgang for alle til eksos-relaterte service-data, alt diagnose-verktøy og alle omprogrammeringsfunksjoner. Med andre ord, et velutstyrt på-hjørnet-verksted skal ha like gode muligheter til å lese bilen din som merkeverkstedet.
Ikke no monopol, altså.
Loven går så langt som til å spesifisere forbud mot å installere et krypteringsprogram som ville gjøre det umulig å installere ikke-originale deler.
All erfaring viser at når slike prinsipper først blir knesatt i California, lekker de snart over til resten av USA, og dermed tar det ikke så lang tid før standarden og praksisen blir global. Med andre ord, SnapDrivere og deres kunder i alle land, bør sende mange tanker til SB 1146, der den nå ligger på guvernørens skrivebord og venter på en underskrift.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no