VDA (hvem?) fyller 100

Det hele startet som ”Verein Deutscher Motorfahrzeug-Industrieller for 100 år siden. Starten gikk i Eisenach som er en av de mest bilindustri-infiserte byene i hele Tyskland. Der lå Wartburg-fabrikkene for eksempel, hvorfra to norske offiserer som skulle se på norske kanoner i forbindelse med svensketrusselen foran 1905 kom tilbake med to av landets tidligste biler.

19 januar 1901, 14 dager etter at Bertel O. Steen hadde startet sin forretning her hjemme, møttes industriherrene for å skape VDMI. Den gang skulle de ta seg av snaue tusen biler som rullet på tyske veier. I dag skal etterfølgeren, VDA, blant annet håndtere langt over 40 millioner, samt sørge for en produksjon som nærmer seg 10 millioner. Det første publikum merket til denne nye organisasjonen var bilutstillingen i Berlin som ble arrangert av VDMI.

Under nasjonalsosialismen ble VDMI døpt om til et eller annet Rechsverband, som blant annet sto ansvarlig for VW-utviklingen. I mai 1946, da industrien begynte å komme på bena igjen, ble organisasjonen gjenfødt under dagens navn.

Den 19 januar i år skal VDA feire seg selv. Festkledde folk er på vei til Eisenach igjen, og festen skal finne sted på Wartburg – en historisk borg. Også i år ledes denne betydningsfulle foreningen av en gammel venn fra Mercedes-Benz, Bernd Gottschalk. Det forteller også litt om VDAs betydning. man bytter ikke ut en direktør-stilling hos Mercedes med hva som helst.

Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no