Verdifull haiketjeneste

Ideen er selvfølgelig åpenbar: «ledige seter i biler er en viktig del av infrastrukturen.»

Men derfra, og til å gjøre butikk av det, er det en lang vei.

BlaBlaCars ble startet i Frankrike for nesten ti år siden. I dag har selskapet 150 fulltids ansatte, de opererer i 12 land (og er på vei inn i Tyrkia, Brasil og India) og har 8 millioner registrerte brukere.

Som et eksempel på at ikke bare leverer de billige transporter, men de gjør det uten å belaste omgivelsene, viser de til at de allerede i dag frakter flere passasjerer enn de franske jernbanene – uten de infrastruktur-kostnadene jernbanen pådrar seg.

De franske jernbanene har da også sagt at BlaBlaCars er deres største konkurrent. BlaBla sier at nå er de oppe i en million passasjerer hver måned.

Sosialt
Navnet på selskapet er vel selvforklarende. Poenget er ikke bare å finne en bil med ledig plass som går fra A til B på riktig rid, men også at man skal ha det hyggelig underveis. For eksempel ved å skravle.

Både sjåfører og passasjerer kan evaluere hverandre på selskapets nettsider, og der kan du blant annet finne ut hvor pratsom din kommende makker er.

Du finner både biler og passasjerer på nettet, bilføreren foreslår en rute (med plukk-opp angivelse) og et tidspunkt, og han gir som regel en fast pris slik at det ikke blir snakk om pruting og krangling. Selskapet lever av en prosentandel av det som blir betalt for transporten.

Det er ikke meningen at bileierne skal bli rike av det. Faktisk overvåkes tendenser i retning av at noen gjør dette til et yrke.

Trygg haik
Det er heller ikke snakk om noen «privatutgave» av Uber eller Lyft eller Sidecar eller en av disse nye tjenestene som skaffer deg bil til der du er i løpet av noen få minutter – tjenester taxisjåfører over hele verden er så forbannet på.

Her er det kun snakk om at man er tilbake til gamle dagers haiking, uten alle problemene som fulgte med.

For å se hvordan det virker kan du jo sjekke ut hjemmesiden deres (på engelsk) http://www.blablacar.com/

La det også være nevnt at tyskerne har praktiser dette mye lenger – uten antydning av tilsvarende suksess. Deres opplegg het Mitfahrerzentrale.

Hvem i all verden ønsker å gå til noen Mitfahrerzentrale, når man kan gå til noe som heter BlaBlaCars?