-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Virkelig heder til Punto
Riktignok har Punto blitt årets bil tidligere. Men både Fiat-fabrikken – og ikke minst dens aksjonærer – setter nok større pris på dagens heder: Tysklands mest populære importbil.
Den gamle Puntoen var nok også populær i Tyskland, men det er ikke noe mot hva dagens modell er. Fra den kom på høsten i 1999 har den jevnt og trutt ligget i tetsjiktet blant de importerte bilene. Med 114 biler unna 50.000 tallet ble Fiat Punto Tysklands mest solgte importbil i fjor.
Av disse var nesten to tredeler en 1,2 8V med 60 hester, den mest populære, i en eller annen variant. Nr. to på tabellen over pop-utgaver var 1,2 med 16 ventiler, 9.500 gikk for den. 49 prosent av alle kundene skulle ha tre-dørs utgaven, så vidt over halvparten måtte ha Punto med fem dører.
Men Punto kan feire enda en slags tysk triumf: for første gang siden de begynte å bygge biler i Brasil for 25 år siden har Fiat overtatt førsteplassen på reg-statistikken der fra Volkswagen. I november kranglet Fiat seg for første gang forbi Volkswagen, de økte forspranget i desember og nå i januar solgte de flere enn 36.000 biler der – 6.000 flere enn Volkswagen klarte.
Det som har satt fart på virksomheten er at de har fått Italdesign til å legge en facelift på verdensbilen Palio. Foreløpig er det bare i Brasil de produserer denne utgaven, på alle andre Palio-markeder har de beholdt den første utgaven. Palio utgjør nå to tredeler av alle Fiater som selges i Brasil.