-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Virkelig heder til Punto
Riktignok har Punto blitt årets bil tidligere. Men både Fiat-fabrikken – og ikke minst dens aksjonærer – setter nok større pris på dagens heder: Tysklands mest populære importbil.
Den gamle Puntoen var nok også populær i Tyskland, men det er ikke noe mot hva dagens modell er. Fra den kom på høsten i 1999 har den jevnt og trutt ligget i tetsjiktet blant de importerte bilene. Med 114 biler unna 50.000 tallet ble Fiat Punto Tysklands mest solgte importbil i fjor.
Av disse var nesten to tredeler en 1,2 8V med 60 hester, den mest populære, i en eller annen variant. Nr. to på tabellen over pop-utgaver var 1,2 med 16 ventiler, 9.500 gikk for den. 49 prosent av alle kundene skulle ha tre-dørs utgaven, så vidt over halvparten måtte ha Punto med fem dører.
Men Punto kan feire enda en slags tysk triumf: for første gang siden de begynte å bygge biler i Brasil for 25 år siden har Fiat overtatt førsteplassen på reg-statistikken der fra Volkswagen. I november kranglet Fiat seg for første gang forbi Volkswagen, de økte forspranget i desember og nå i januar solgte de flere enn 36.000 biler der – 6.000 flere enn Volkswagen klarte.
Det som har satt fart på virksomheten er at de har fått Italdesign til å legge en facelift på verdensbilen Palio. Foreløpig er det bare i Brasil de produserer denne utgaven, på alle andre Palio-markeder har de beholdt den første utgaven. Palio utgjør nå to tredeler av alle Fiater som selges i Brasil.