-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
VW kjøper fotfeste i Asia
VW har fortalt at de skal investere 1,84 milliarder Euro i Asia innen år 2006. Kina skal få mest.
VW er, sammen med GM, den bilfabrikken med klarest profil når det gjelder Asia. Noe har de allerede fått igjen for det, 5,4 prosent markedsandel for eksempel.
430.000 biler solgte de i det aktuelle området i fjor, en økning på ca. 10 prosent – i verden totalt var økningen i fjor på ca. 3 prosent. Og de skal fortsette å øke, i 2006 skal VW selge 650.000 biler i regionen. Det vil si 10% av gruppens totale bilsalg, i dag tegner området seg for ca. 8 prosent.
Det største VW-salget i området er i Kina, der VW også har egne fabrikker. I fjor solgte de 336.000 biler der, 15% opp fra 1999. Fabrikken regner med fortsatt å kunne holde på en markedsandel godt over 50% selv når totalmarkedet kommer opp i en million i 2006.
Siden det er her det største potensialet ligger er det hit størstedelen av den nybevilgede investeringspotten skal gå. Ca. 1,7 milliarder Euro skal inn i kinesiske etablissementer, og da snakker vi ikke bare om fabrikker, men også om distribusjonen. I dag sysselsetter tyskerne ca. 16.000 arbeidere der, det tallet kan komme til å øke til 20.000 innen år 2006 blir det sagt.
Selv om det ikke skal investeres mye i Japan er VW med rette stolte av hva de har fått til der også: 65.500 bilsalg der i fjor, 22 prosent økning, skaffet VW en markedsandel blant de importerte på 26,5% opp fra bare så vidt 20 pluss i forfjor.