Smart å tenke smått

For mange kan en liten bil fylle de fleste behov. I tillegg er den en bruktbil som ofte er billig både å kjøpe og eie.

Stein Pettersen

Publisert torsdag 03.01.2013 - 10:50 Sist oppdatert torsdag 03.01.2013 - 14:42

Smart Fortwo ga på mange måter de ekstreme småbilene et hippere og mer akseptabelt ansikt. Og skal du bare transportere deg frem og tilbake til jobben, svinge innom butikken, eller finne parkeringsplass i en trang by, gjør den jobben.

Bilene var relativt dyre da de kom og holdt seg lenge bra i pris, men nå kan de snart kjøpes for penger rett ut av minibanken.
Et kjapt søk viser at du finner biler med rundt 100.000 km på telleren fra litt over 30.000 kroner og oppover. Biler som er helt greit utstyrt og fremdeles med et utseende som er tidløst.

Skulle det være noen skader på deler av bilen, er det enkelt å bytte ut plastdelene med helt nye.

Ikke elektrisk.
Mange har nok opp igjennom årene droppet en Smart fordi den ser ut som en elbil, men uten de fordelene som disse har fått med kjøring i kollektivfelt og gratis parkering.
Til gjengjeld har den jo «ubegrenset» rekkevidde og et forbruk som fortsatt gjør den svært miljøvennlig.
For deg som ønsker deg en Smart elbil, er det jo greit å vite at den dukker opp i løpet av året.

Som premiumbiler flest finnes det en rekke varianter å velge mellom. Ser du på 2008-modeller finnes det over 20 ulike varianter når man ser på utstyr og motorer. Smart kommer med både bensin- og dieselmotorer fra 45 til 98 hestekrefter. Laveste utstyrsnivå er Pure, i mellom finner du Passion og på topp er Pulse.

Lyst på noe ekstra?
De heftigste har Brabus-navnet hektet på, noe som jo normalt borger for litt ekstra sprut. Selv om 98 hester ikke høres så voldsomt ut, er det greit å huske på at bilen veier 810 kilo, noe som gjør at den sprinter til 100 på under 10 sekunder.
Smart har også en Roadster-versjon. Den er basert på en forlenget versjon av plattformen til Fortwo, og har elektrisk tak som gjør den til nesten cabriolet, og med mulighet til å ta av takbjelkene på siden, som gjør den helt åpen.
Det finnes litt færre biler, og den litt mer sporty fremtoningen gjør disse en del dyrere. Regn med fra 60.000 kroner og oppover.

Peugeot 1007
Har du drømt om stor elektrisk skyvedør? I så fall er Peugeot 1007 kanskje valget for deg. Åkei, den ser ut som en blanding av en postbil og noe fra hjelpemiddelsentralen – men det synes best når du sitter inne i den.
Egentlig er den en fiks bil, men det var få som forsto det. Nå får du en 2005-model med lav kjørelengdel for 50.000 kroner.

Er du virkelig hardcore finnes det fortsatt noen Crossblade-varianter der ute, ganske ubrukelige i norsk sommer, uten tak, dører og frontrute, men til gjengjeld vekker den litt oppsikt.

Om Smart blir sært, finnes det alternativer:

Volkswagen Lupo
Om du trodde UP var en smart liten bil fra Volkswagen - så vit at de har gjort det før. Lupo var liten lett og egentlig slett ikke håpløs å kjøre. Rask skal den ikke kalles, men med den finnes med både bensin- og dieselmotor og de få som finnes der ute får du billig. Smart liten bybil fra årtusenskiftet, som i dag koster fra litt under 20.000 kroner.

Daihatsu Sirion
Om en todørs bil er for liten for deg, men du fortsatt vil være i den virkelige småbilklassen, Kan kanskje dette være valget for deg? Fra rundt 30.000 kroner får du en 2000-modell med fem dører og enliters motor med 58 hestekrefter.

Finnes også med automatgir og firehjulsdrift.

Citroën C2
Legg sammen et litt rufsete bruktbilnavn med en aldeles strålende liten småbil, og du har C2. For rundt 50.000 kroner får du en 2004-modell som har gått mindre enn 100.000 kilometer. Bilen erstattet Saxo i 2003 og ble produsert helt frem til 2009.