-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
C-klasse for familien
Mercedes C-Klasse har fått sin stasjonsvogn og skal slå konkurrentene på plass.
Det er få overraskelser når man setter seg inn i Mercedes C-Klasse stasjonsvogn. Bortsett fra imponerende bagasjeplass er det svært likt sedanmodellen.
Da C-Klasse ble lansert som sedan tidligere i år var det helt tydelig at det tyske prestisjemerket hadde justert siktet i forhold til hovedkonkurrentene hos BMW og Audi. Med stasjonsvognen fester man grepet ytterligere.
Fra livsstil til praktisk
Der den forrige generasjonen C-Klasse stasjonsvogn først og fremst skulle være en livsstilsbil for de som hadde behov for litt ekstra plass til golfkøllene eller reisekoffertene, er nye C-Klasse blitt mer av en familiebil.
Dette har man oppnådd ikke minst med bedre plass i baksetet, og ikke minst en brattere vinkel på bakluka som bidrar til den økte plassen.
Muligheten for å velge mellom sportslig og klassisk stil på stjernen, og på resten av bilen – er også gjort for å tiltrekke seg nye kjøpergrupper.
Lasteplassen i lasterommet er økt med hele 146 liter til 485 liter, maks plass er 1500 liter, alt avhengig av hvordan baksetene plasseres. Bilen har adoptert flere detaljer fra storebror E-klasse, med mulighet når det kommer til lastesikringssystem i bagasjerommet, og elektrisk åpning og lukking av bagasjeluken.
Vil være kvikkas
Det store buzz-ordet hos Mercedes når det gjelder C-Klasse er Agility Control. Det markedsføres også bilen med i Norge, og betyr vel noe sånn som at den er rask i kroppen og flink til å skifte retning fort. I praksis betyr det at bilens støtdempere justerer seg etter kjøreforholdene..
I praksis opplever vi at C-Klasse tenderer mer mot det sportslige. Heldigvis ikke så mye, tror jeg de fleste Mercedes-kunder vil si, at man like gjerne kunne valgt en BMW. Men styringen er fin, og selv når svingene legger seg foran deg kan du absolutt glede deg, og du er alene i bilen.
Likevel er det ute på motor- og landevei at bilen virkelig viser seg fra sin beste side. Den gir akkurat den luksusfølelsen som du forventer deg av en Mercedes, ikke minst på grunn av støynivå og en rekk komfortdetaljer.
Vises på Lillestrøm
C-Klasse stasjonsvogn ble vist første gang på utstillingen i Frankfurt, og blir vist på Bil 07 på Lillestrøm. I butikkene blir bilen å finne rett over nyttår.
Prisene starter på 416.600 for en C200T CDI og drar seg oppover mot C350T med 272 hester til 831.800 kroner. Det er før du har begynt å plukke fra den som vanlig svært lange utstyrlisten.
For den som synes dette blir for pinglete kan vi nevne at det kommer en AMG-versjon av stasjonsvogna til sommeren med hele 457 hestekrefter og 600 Nm dreiemoment.
Her er prisene: