-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Møller Bil Minde:
Kundemottaker
-
Bilia Norge:
Plassjef, Bilia Insignia Bergen
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Citroën på etanol
Nå lanserer Citroën sin første europeiske modell for etanol. Men teknologien er allerede godt kjent for det franske selskapet.
I Brasil utgjorde nemlig biler for etanol hele 65 % av selskapets volum i 2006, og hittil i år er andelen steget til 85 %. Det var derfor naturlig for Citroën å overlate produksjonen av den nye motoren til sitt datterselskap i Brasil.
C4 BioFlex er på plass i Europa fra september – først i de etanolvennlige regimene i Sverige og Frankrike for deretter å bli skipet til andre europeiske land. Norske kunder vil få tilgang til de første bilene mot slutten av året.
E-rabatt
Det er en 1,6-liters motor som er modifisert for å kunne kjøres på alt fra 95 blyfri til bensin tilsatt 85 prosent etanol – såkalt E85 som du nå kan tanke ved utvalgte stasjoner i sentrale strøk. I Norge får biler for E85 en avgiftsreduksjon på kr 10.000.
Når bilen kjøres på E85 yter den 113 hk (mot 110 på 95 oktan) og har et dreiemoment på 153 Nm (i stedet for 147) ved 4.000 omdreininger.
Citroën er allerede blant de flinkeste i klassen når det gjelder lave utslipp, og C4 BioFlex er et nytt tiltak i riktig retning selv om den neppe blir noen volumselger.