-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Cadillac skal bygge Volt
Opels Volt-utgave skal som kjent hete Ampera. Nå er det klart at Cadillac også skal bygge sin utgave – med det klingende navnet Converj.
Converj ble opprinnelig vist som konseptbil på Detroitutstillingen i januar. Men med alle GM-problemene ble det plutselig virkelig tvil om hvorvidt den skulle bygges.
Nå bekrefter GM, i forbindelse med sin glade rapport for tredje kvartal, at den skal i produksjon.
Den vil komme et år eller to etter Volt (som kommer sent neste år).
For GM er det viktig å få fordelt utviklingskostnadene på denne revolusjonerende bilen over så mange eksemplarer som mulig. Da hjelper det å skjule all teknikken under flere merkevarenavn .
Spesielt nå som det er ganske åpenbart at det ikke vil bli noen Saab-utgave av Volt er Cadillac Converj en viktig brikke i nedskrivningspuslespillet. GM har brukt mer enn milliard dollars på dette prosjektet så langt.
For Cadillac er det også viktig å få frem noe som vil få folk til å sperre opp øynene.
Så lagt i år har Cadillac-salget sunket med 40 prosent – mer enn både Buick, Chevrolet og GMC. Og for GM er det en god idé å presentere en Cadillac Volt.
Det betyr at man kan ta en mye høyere pris for den enn for en Chevrolet Volt, med tilsvarende gode marginer.
Det er svært sannsynlig at bilen vil bli bygget ved siden av Chevrolet Volt på fabrikken i Hamtramck.
LES: Cadillac overrasker