-
Bilkonsulent/Plassjef
Autoringen Bergen AS
-
Takstansvarlig / Skadekoordinator
Møller Bil Romerike AS
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Jessheim AS
-
Mercedes-Benz mekaniker
Bertel O. Steen Asker og Bærum AS
-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
Nye Cayenner med plugg
Porsche lanserer nå en ny generasjon ladbare hybrider i Cayenne-familien. Det kan bety salgsboost.
Om man bare leser OFV-statistikken kan det se ut som den norske Porsche-importøren har gått på en skikkelig smell. Så langt i år er det registrert bare 211 nye Porscher mens tallene for samme periode i fjor var 441. En nedgang på 52 prosent.
Det største stupet finner vi for Cayenne hvor det kun er registrert 27 biler hittil i år, mot 108 i samme periode i fjor. Det blir det endringer på utover høsten, for nå kommer Cayenne-modellene nordmenn står på venteliste for å skaffe seg.
Vi snakker selvsagt om de ladbare hybridene, Cayenne Turbo S E-Hybrid i begge karosseriformer, samt den mer «folkelige» Cayenne E-Hybrid. Begge drivlinjen blir tilgjengelige i Porsche Cayenne samt i årets nykommer, Cayenne Coupé.
Cayenne Turbo S E-Hybrid blir i begge karosseriformer toppmodellen med en samlet effekt på 680 hestekrefter og et dreiemoment på hele 900 Newtonmeter.
Bensinmotoren er en 4-liters V8 med 550 hk, mens en elektrisk motor integrert i den 8-trinns Tiptronic automatkassen sper på med ytterligere 100 kW (136 hk). Dermed kan du ta deg til hundre i løpet av 3,8 sekunder og videre til en toppfart på 295 km/t.
Rekkevidde på ren eldrift er oppgitt til 40 kilometer mens snittforbruk – her bruker Porsche av en eller annen årsak NEDC-tall – er oppgitt til 0,37 liter på mila. WLTP-verdiene vil gi en del kortere rekkevidde og høyere snittforbruk.
For dem som aksepterer en akstid på 5,1 og toppfart på 253, kommer det også mer moderate utgaver med betegnelse Cayenne E-Hybrid.
Disse kombinerer en V6-motor med den samme elmotoren, for en samlet effekt på 462 hk og et dreiemoment på 700 Nm. Oppgitt el-rekkevidde er 43 km.
Men bilen som virkelig har skapt ventelister hos Porsche det siste året er Taycan hvor den norske importøren er oppe i 2800 forhåndsreservasjoner når de første utleveringene starter mot slutten av 2019. Den offisielle debuten skjer i Frankfurt neste måned.
