-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Cayenne dropper forkledningen
Porsche går for evolusjon når de lanserer en ny Cayenne – her er den nesten helt uten maskering.
2011-modellen av Porsche Cayenne har blitt fanget av våre spionfotografer i Carparazzi. Denne gangen er det meste av kamuflasje flekket av.
Porsche går fortsatt for evolusjonstanken når de har designet neste generasjon Cayenne. Riktignok er det lett å se at designet har blitt slankere og hakket mer sportslig enn tidligere, men det er fortsatt en stor bil Porsche skal produsere.
Vi vet at interiøret blir langt mer inspirert av nye Porsche Panamera noe som vil føre til at kvalitetsfølelsen og materialvalget blir betydelig oppgradert.
LES VÅRT FØRSTEINNTRYKK AV PANAMERA HER
Bensin og diesel
Det går ikke klart ut av bildene våre hva slags utgave av Panamera som testes her, men det er helt klart at bilen vil bli levert med et utvalg av både bensin-, dieselmotorer samt en hybridutgave.
Av bensinmotorer kommer 2011-utgaven av Cayenne S til å ha samme versjon av 4.8-literen som finnes i Panamera. Det betyr 400 hester, mens toppmodellen Cayenne Turbo får biturboversjonen med 500 hester.
På dieselsiden blir det dagens V6-diesel på 240 hester som har sin opprinnelse i Volkswagen.
FLERE SPIONBILDER FINNER DU HER
Hybrid
Det er varslet at Porsche vil komme med en hybridløsning allerede i dagens Cayenne, men denne løsningen vil også bli med over i neste generasjon.
Hybridløsningen bygger på en kompressormatet variant av Audis treliters V6-motor med 333 hestekrefter. Denne kobles samme med en elektromotor på 38 kW, eller drøyt 50 hestekrefter som drives av NiHM-batterier som er plassert der reservehjulet normalt er plassert.
Mindre fokus på offroad
Porsche tar konsekvensen av at Cayennne-kjøperene først og fremst ønsker å bruke sin bil på veien. Det betyr at den nye bilen blir mer sportslig enn dagens.
Dermed tar Porsche konsekvensene av kritikken fra de som mener at en Porsche skal ha fokus på kjøreegenskaper på vei.
ALLE VÅRE SAKER OM PORSCHE FINNER DU HER