-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Gromstad Auto AS:
Operativ salgssjef Audi
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Chevrolet tilbake til Japan
En av de store debutene på årets Tokyo-utstilling, i hvert fall for de sentimentale, er den nye Chevrolet Cruze. Riktignok utviklet i tett samarbeide med lokal partner Suzuki, og skal bli bygget av dem, men allikevel: den første japansk-bygde Chevrolet siden krigen.
Frem mot 1940 surnet det hele til, japanerne fikk i gang sin egen produksjon og de utenlandseide fabrikkene måtte forholde seg til kvoter. Den sank snart til under 10.000 biler årlig, og etter Pearl Harbour sank produksjonen selvfølgelig til null. Etter det har det bare vært forsøk på eksport av amerikanske biler, Men aldri i det omfang vi hadde håpet på, sa GMs folk da de avduket sin nye Cruze rett før utstillingens åpning.
På en måte er også Cruze den gamle GM/Suzuki-alliansen snudd på hodet. For GM har tidligere solgt Suzukier hjemme i USA under Chevrolet Geo-navnet som et amerikansk produkt, inntil Saturn helt tok over kompakt-rollen.
Nå er det vanskelig å se på Cruze som annet enn et symbol. Ut fra spesifikasjonene er det i hvert fall ikke mulig å finne noen spesielle finesser, og det starter på en pris 20% over den japanske Yaris-utgaven. Så sier da også GM at de skal nøye seg med ca. 20.000 i året. Hva som kanskje er viktigere enn volumet er at bilen for det første kan gi GM adgang som medlem til JAMA, Japans mektige bilprodusent-forening. Og for det andre kan bilen kanskje på sikt endre Chevrolets lett negative image i Japan.
Og uansett: den er et symbol på at nå er Generalen tilbake for alvor.