-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Peugeot-Citroen med kjempeinvesteringer
Alt for å holde seg uavhengig: da investerer man for eksempel gjerne 20 milliarder Francs.
Selskapet har allerede økt investeringstankten betraktelig, noe som blant annet hjelper dem til å nå 3 millioner biler/år fortere enn planlagt, sa Folz. I fjor produserte gruppen ca. 2,7 millioner biler og hadde ca. 5% av verdens marked. Han antydet også klart at selskapet ville nå inntjeningsmålet på ni milliarder francs, og at det ville vise seg når de endelige resultatene viser seg den 23 februar.
Hva han også sa var at "i det lange løp kan vi ikke holde oss unna det Nord-Amerikanske markedet.
Dersom dette nå er firmapolitikken betyr det at den andre Peugeot-familie-fraksjonen har vunnet. Den ene var ved førhjulstider meget ivrig på å inngå i allianser med andre bilprodusenter.