-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Honda CR-V: Holder koken
Den har fått tøffere konkurranse, men med mer utstyr og finpusset fasade står den seg godt blant de kompakte SUVene.
Først publisert i BIL 2 - 2005.
Bare to og et halvt år etter at andre generasjon CR-V kom på banen, har den fått justert utseendet. Som vi fortalte i Bil nr 1 i år, er det fronten som bokstavelig talt har fått en ansiktsløfting, med ny grill, nye lykter og en støtfanger som gjør bilen fem centimeter lenger. Utstyr og interiør er oppgradert, blant annet er hodestøttene nå nedfellbare i seteryggen slik at sikten bakover er bedre når ingen sitter bak.
Førerplassen kjennetegnes av god sikt både forover og bakover og fin oversikt over instrumentene, men vi skulle gjerne hatt en fothviler til venstrefoten. Ettersom vi kjører automat, fungerer det fint med gearspaken plassert høyt på dashbordet, og gulvplassen foran forsetene er dermed fri. To-literen med variable ventiltider og sekvensiell innsprøyting er den samme kvikke som før, og den er koblet sammen med en tradisjonell firetrinns kasse. En trykknapp ytterst på gearspaken sørger raskt for å legge inn tredjegearet når du trenger motorbremsing.
Fjæringen er forholdsvis stiv, men er ikke på noen måte ukomfortabel, og den tåler godt at bilen lastes, faktisk takler den underlag av typen vaskebrett bedre med last enn uten. Tidligere var støyen et ankepunkt i CR-V, nå er støydempingen bedre og den skiller seg ikke negativt ut på dette området.
Firehjulsdriften kobles inn raskere enn på forgjengeren, men innkoblingen er fortsatt så vidt langsom på isete underlag at man merker godt at forhjulene spinner før bakhjulene er i inngrep. Et solid løft på utstyrssiden er det at elektronisk stabilitetskontroll, som hos Honda kalles VSA, nå hører til standardutstyret. Skinninteriør, elektrisk innfellbare sidespeil, cruise control og navigasjonssystem er også standard på Executive-nivå.
Honda CR-V 2.0 Executive
Pris: kr. 402.500,-
Motor: 4-sylindret rekkemotor. 1998 ccm. 110 kW (150 hk) v/6500 o/min. 192 Nm v/4000 o/min.
Mål og vekt: LxBxH: 464 x 179 x 171 cm. Akselavstand: 263 cm. Egenvekt m/fører: 1597 kg. Tillatt totalvekt: 2020 kg.
Dekk: 215/65 R16.
Bagasjerom: 527 liter (VDA).
Tankvolum: 58 liter.
Aks. 0 – 100 km/t: 11,8 sek
Toppfart: 167 km/t
Forbruk blandet kjøring: 0,93 l/mil
CO2-utslipp: 221 g/km