-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Kosmetikk og teknikk
De nøkterne Dacia-modellene selger så det griner. Nå får de modernisert ansiktet sitt.
Dacia-modellene har vært en stor suksess for Renault/Nissan-alliansen, og de har stadig utvidet modellporteføljen siden Logan så dagens lys for åtte år siden.
Nå er tiden inne for en modernisering, i første rekke av sedanen Logan og kombikupeen Sandero.
Modellene har fått en ny front, men de har også fått en rekke nye detaljer i interiøret som skal gjøre dem mer up to date. Dessuten skal de være bedre støydempet enn forgjengerne.
Nye motorer, deriblant Renaults 0,9- og 1,2-liters bensinmotorer, skal sørge for redusert forbruk og utslipp.
Mens de franske produsentene har slitt i et tøft europeisk bilmarked, har Dacia-modellene greid seg vesentlig bedre og sørger dermed for viktige bidrag til konsernet.
Mens Dacia har sin opprinnelse i Romania, produseres og selges modellene på flere kontinenter, noen steder også under Renault-navnet.