-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Comeback for Lancia Delta HF Integrale!
Legendariske Delta HF Integrale skal relanseres 30 år etter at den gikk ut av produksjon.
Det har vært kjent en stund at Lancia skal tilbake i rally-sporten, hvor de har sterke tradisjoner. Rally-satsingen er viktig for å bygge opp igjen det italienske bilmerket, som mange sikkert har glemt. Lancia har i dag kun én modell i katalogen, Ypsilon.
Med rallybiten på plass bekrefter Torino-kontoret at Lancia skal relansere Gamma og Delta med “HF Integrale” merket, i 2026.
Det er helt åpenbart at Stellantis har satt av penger i budsjettet til å satse på det lille bilmerket (Maserati er sikkert misunnelig).
Lancia lanserte den originale Delta i 1979 som en beskjeden familiebil, mens den kraftigere HF-en og turboladede HF 4WD kom i 1983 og 1986.
Det nå berømte Integrale navnet ble brukt på gatebilen i 1987, da Lancia bestemte seg for å bruke Delta i rally.
Mye tyder på at ny Delta får elektrisk drivlinje, men toppsjefene i Stellantis har ikke utelukket mulighetene for fossile drivlinjer.