-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Nissan med Toyota-hybrid
Nissan ville ikke bygge hybrid-biler. En fin oppskrift å tape penger etter, sa Nissan-sjefen Carlos Ghosn. Nå kan du kjøpe en Nissan Altima med Prius-hjerte i USA.
Nissan måtte også bøye seg for markedsføringspresset. Da Toyota passerte 100.000 Prius årlig, begynte det liksom å bli alvor.
Dermed løste Nissan sitt problem på den mest rasjonelle måten. Og selv om Nissan i USA sier at de taper penger på hver eneste en de selger, men at de må gjøre det på grunn av kommende California-regler om utslipp og forbruk, taper de nok millioner mindre enn de ville gjort dersom de hadde utviklet det hele selv.
Allerede i 2002 gjorde Toyota og Nissan en samarbeidsavtale som nå trer i virksomhet. Toyota leverer 244 V batteriene, den elektriske motoren og transakselen, inverteren og hele kontrollsystemet.
Nissan bruker sin vanlige Altima med en 2,5-liters firer på 158 hk. El-motoren gir 40 hester som kan legges på toppen.
Dette er på mange måte en tvilling til Camry hybrid, men i USA er Camry en besteborger-bil mens Altima har et noe mer nesa-i-været image.
Viktigere er det imidlertid at det er en egen skala for økonomisk støtte til kjøp av slike biler. Når salget har nådd 60.000 enheter, begynner fordelene å minke. Det tallet har både Prius og Camry nådd for lengst, derfor har man også sett synkende salgstall for disse modellene de siste månedene.
Altima er derimot helt fersk og kan dra fordel av alle incentivene i lang tid fremover.