-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Nissan med Toyota-hybrid
Nissan ville ikke bygge hybrid-biler. En fin oppskrift å tape penger etter, sa Nissan-sjefen Carlos Ghosn. Nå kan du kjøpe en Nissan Altima med Prius-hjerte i USA.
Nissan måtte også bøye seg for markedsføringspresset. Da Toyota passerte 100.000 Prius årlig, begynte det liksom å bli alvor.
Dermed løste Nissan sitt problem på den mest rasjonelle måten. Og selv om Nissan i USA sier at de taper penger på hver eneste en de selger, men at de må gjøre det på grunn av kommende California-regler om utslipp og forbruk, taper de nok millioner mindre enn de ville gjort dersom de hadde utviklet det hele selv.
Allerede i 2002 gjorde Toyota og Nissan en samarbeidsavtale som nå trer i virksomhet. Toyota leverer 244 V batteriene, den elektriske motoren og transakselen, inverteren og hele kontrollsystemet.
Nissan bruker sin vanlige Altima med en 2,5-liters firer på 158 hk. El-motoren gir 40 hester som kan legges på toppen.
Dette er på mange måte en tvilling til Camry hybrid, men i USA er Camry en besteborger-bil mens Altima har et noe mer nesa-i-været image.
Viktigere er det imidlertid at det er en egen skala for økonomisk støtte til kjøp av slike biler. Når salget har nådd 60.000 enheter, begynner fordelene å minke. Det tallet har både Prius og Camry nådd for lengst, derfor har man også sett synkende salgstall for disse modellene de siste månedene.
Altima er derimot helt fersk og kan dra fordel av alle incentivene i lang tid fremover.