Range Rover: Elektrisk fra øverste hylle

Range Rover Electric er første elektriske modell fra Land Rover, og elbil nummer to fra Jaguar Land Rover, etter Jaguar I-PACE, som kom i 2019.

Selv om Range Rover Electric slipper unna høy engangsavgift, blir det en kostbar bil.
Bilen starter på 1.955.900 kroner i den enkleste utgaven, nesten 400.000 kroner lavere enn hybrid drivlinje.
I topputgaven Autobiography koster bilen fra 2.262.900 kroner.
Kundene kan velge mellom 450 og 550 hestekrefter, og rekkevidden oppgis til 600 km WLTP.

Dagens Range Rover-modell, lansert i 2021, ble utviklet for å ha plass til et digert batteri.
Den elektriske Range Roveren drives av et dobbeltstablet 118,5 kWh litiumionbatteri med 344 prismatiske celler.
800-volts teknologi sørger for hurtiglading fra 10–80 % på 22 minutter, eller 220 km rekkevidde på 10 minutter (WLTP).

Produsenten forsikrer at den elektriske utgaven er minst like god i terrenget som de fossile variantene, men det blir nok enveiskjørte gater i storbyer som blir den største utfordringen.

Litt lavere

Kjøreopplevelsen på veien skal være omtrent tilsvarende som utgavene med forbrenningsmotor. El-utgaven er noe lavere enn øvrige modeller, med 15 mm lavere karosserihøyde og 29 mm mindre bakkeklaring, men høyden kan fortsatt justeres, og vadedybde på 900 mm får du også på elbilen.

Bilen veien nesten 2.885 kg, og med en tiltatt totalvekt på 3,480 kg nærmer den seg grensen for lett lastebil.

Hengervekten oppgis til 2.500 kg, et viktig kriterium for mange Range Rover-eiere.

Endrer ikke utseende

Range Rover i elektrisk utgave skiller seg ikke nevneverdig i form eller design fra de andre drivlinjene.

- Bilen er først og fremst Range Rover i DNA. Vi endrer ikke utseesendet på bilen, de går langt nok til å være en fornuftig hverdagsbil, og de gjør alt som en Range Rover skal klare, sier norsk importørsjef Henrik Schanche.

- Filosofien er at kunden velger først en Range Rover, deretter er drivlinje sekundert, sier han.

Lansering i sakte kino

Allerede i slutten av 2023 åpnet ventelisten for den kommende elektriske statusbilen.

Den gangen ble det snakket om lansering i 2024, og forsiktig leveringsstart i 2025. 
Kundene som bestiller nå kan forvente levering i løpet av første kvartal neste år, opplyser den norske importøren.

Sport-overraskelse

Sier banken nei til å utvide rammelånet med 2 millioner kroner, kommer det flere elektriske nyheter fra den britiske produsenten. Range Rover Sport i elektrisk utgave lanseres i slutten av september, og senker startprisen med noen hundre tusen.

Senere i høst skal helt nye Range Rover GT vises for første gang. Det blir en mindre elektrisk Range Rover, omtrent på størrelse med utgående Velar.
Det ryktes at bilen får opp mot 800 km rekkevidde.