-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Biloppretter
Bilskadesenteret Voss AS
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Innkjøper
Møller Bil AS
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Serviceingeniør
Hyundai Motor Norway
-
Vedlikeholdstekniker
Bertel O. Steen Drammen
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
En annen slags kineser
Når VI snakker om nye kinesiske merker er det alltid batterielektriske, uten at vi behøver presisere det. Slik er det ikke overalt. I Italia kommer nå et nytt merke, billig, og det forbrenner så godt som noen.
EMC heter den, og modellnavnet er Wave 3.
La ikke det forvirre deg – her er vi i den delen av bilverdenen hvor man trekker opp navn fra en hatt.
Bilen, som omtrent ingen vet omtrent ingenting om, kommer fra noe som heter Yibin Kaiyi Automobile, en fabrikk i Sichuan som på et eller annet vis har noe Chery-bakgrunn.
Bilen importeres av Eurasia Motor med adresse i Palazzolo – ikke langt fra Brescia.
De forteller at de har importert biler fra Kina siden 2005, nå sist fra Great Wall, og fra 2019, Haval.
Bare for at det også skal være klart – jeg har ikke spor av disse merkene på de detaljerte europeiske registrerings-listene fra JATO Dynamics.
På den annen side: Det fullstendig ukjente bilmerke, DR, som også importeres til Italia fra Kina, har solgt cirka 7000 eksemplarer så langt i år.
Obskur, under radaren og ukjent trenger altså ikke bety at det ikke er salgbart.
Wave 3 er 4,4 meter lang, er i Dacia Duster-klassen med en halvannen-liters motor på 113 eller 147 hk (med turbo) som bygges om til GPL når den lander i Italia. Fem trinn manuell, eller automat med rem som imiterer ni trinn.
Målet er 1500 biler per år, med en pickup som backup, og – ganske snart – en batterielektrisk bybil.
Pris: € 22.000 eller 24.400.
Så er du den eneste som vet hva det er, dersom du skulle snuble over en slik under høstferien i Italia.