Fiat Stilo 1.6 Dynamic

Først publisert i BIL 6 - 2002.

Med sin design og mørke farger har førermiljøet et Audi-preg, og stor innvendig bredde gir en følelse av at Stilo er en større bil. Fireveis regulering av rattet er positivt, likevel ønsker vi at rattet kunne senkes enda litt mer for å få en optimal sittestilling.

Baksetet byr på god fleksibilitet ved at det er delt 40/60 og kan skyves inntil 15 cm i lengderetningen. Et sete kan skyves helt frem, samtidig som det andre skyves helt tilbake. Dessuten kan seteryggen vinkles i flere trinn. Håndtakene for både ryggvinkel og lengdeforskyvning sitter i forkant av setet, så begge reguleringer kan gjøres mens du sitter i setet. Bagasjerommet er meget ryddig, med rette sidevegger, og en lastebredde på 101,5 cm. Når baksetene skyves helt frem, øker lastevolumet med 75 liter.

1,6-literen er den mellomste i Stilo-programmet. Motoren krever turtall, den har ikke så mye å by på under 1500 o/min – til gjengjeld kan du dra den opp til 6600 o/min. Når du ligger i 80–90 km/t på landeveien, betyr dette at motbakken ikke skal være så veldig lang og bratt før du må sjalte ned i fjerdegear.

Styringen, basert på to-trinns elektrisk servo, gir ikke den beste styreresponsen – det hender at kursen må korrigeres i skarpe svinger. Understellet er fint avdempet, og med sterkere vekt enn vanlig fra italiensk hold på det komfortable fremfor det sportslige.

Åtte kollisjonsputer, alle med totrinns oppblåsing, er standard. De fordeler seg med to foran, to på hver side foran, to på hver side bak samt to hodekollisjonsputer. På vanlig Fiat-vis kan kollisjonsputen i passasjersetet foran kobles ut ved hjelp av tenningsnøkkelen. Det samme kan kollisjonsputene i baksetet, fra separat boks i bagasjerommet. Den integrerte radioen er meget oversiktlig, og har store betjeningsknapper.

Under betegnelsen My Car skjuler det seg funksjoner som kan tilpasses eierens individuelle ønsker. Fra et tastatur til venstre for rattet kan det stilles inn for eksempel en pipelyd når en viss hastighet nås, automatisk låsing av dørene når farten når 20 km/t, at radioen slås på automatisk sammen med tenningen eller at bagasjerommet forblir låst når dørene åpnes.

Stilo stasjonsvogn kommer i november 2003. Ett år tidligere, altså i løpet av kommende høst, kan vi glede oss over Stilo Abarth med Selespeed-gearsystem og femsylindret 2,4-liters motor med 170 hester.

FIAT Stilo 1.6 Dynamic:
Motor: 4-sylindret rekkemotor med to overliggende kamaksler og fire ventiler pr sylinder. Kompresjon: 10,5:1. Sylindervolum: 1596 ccm. Boring og slaglengde: 80,5 x 78,4 mm. Effekt: 76 kW (103 hk) v/5750 o/min. Dreiemoment: 145 Nm v/4000 o/min.
Transmisjon: Forhjulsdrift. 5M.
Bremser: Ventilerte skiver foran, skiver bak. ABS og EBD.
Dekk: 195/65TR15.
Mål: Lengde: 425,3 cm. Bredde: 175,6 cm. Høyde: 152,5 cm. Akselavstand: 260,0 cm. Sporvidde f/b: 151,5/151,0 cm.
Vekter: Egenvekt m/fører: 1325 kg. Tillatt totalvekt: 1760 kg. Maks tilhengervekt: 1100 kg. Maks vogntogvekt: 2860 kg.
Bagasjerom: 335 liter (VDA).
Tankvolum: 58 liter.
Aks. 0 - 100: 10,9 sek
Toppfart: 183 km/t
Forbruk bykjøring: 1,05 l/mil
Forbruk landevei: 0,58 l/mil
Forbruk snitt: 0,75 l/mil
Pris lev. importhavn: kr. 215.400,-
Forbruk ifølge 99/100/EU.