-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Ny bil – gamle minner?
Fiat vekker til live et gammelt modellnavn med sin nye sedan.
«Og barnet skal hete …»
TIPO!
Fiat Tipo er en bil en del nordmenn kanskje husker. Produsert fra slutten av 80-tallet, til midten av 90-tallet.
Den rakk til og med å vinne Årets Bil i 1989.
I seg selv var nok ikke Tipo en veldig spennende bil, men når den kom i spesialvarianter som 2.0 i.e. Sedicivalvole kunne jo også den få blodet til å boble på en litt italiensk måte.
«Sedicivalvole», dette flotte ordet, som ruller av tungen som bare italienske ord kan, betyr jo noe så sexy som «seksten ventiler».
Og seksten ventiler finner man under panseret på den nye Tipo også – men omtrent der stopper likhetene.
For nå har Tipo blitt en sedan, ikke hatch.
Bilen er et resultat av Fiats «Ægea»-prosjekt, som er tungt basert i Tyrkia.
Ægea-navnet refererer naturligvis til Egeerhavet, mellom Hellas og Tyrkia, og bilen skal produseres i Bursa, på Tofaş-fabrikken.
Den samme fabrikken hvor den opprinnelige Tipoen også ble produsert (i tillegg til Italia og Brasil), og hvor det i dag allerede produseres hundretusener av Fiat til hele verden.
Den nye Tipo kommer med valget mellom to dieselmotorer og to bensinmotorer, manuell eller automatisk girkasse. Kreftene spenner fra 95 til 120 hestekrefter.
Gamle-Tipoen vinner med andre ord kraftduellen – den nevnte Sedicivalvole spant nemlig 148 hestekrefter ut gjennom forhjulene.
Men det kommer mer fra den nye Tipoen.
Den er nemlig bare starten på Ægea-prosjektet. Det snakkes om at en hatchback og stasjonsvogn står på blokka til neste år.
Salgsstart for nye Tipo er i desember – men det er foreløpig kun i Italia. Deretter vil modellen spres til flere vest-europeiske markeder.
