Ansiktsløfting for C-Max

I det stille er lillebror C-Max modernisert både ut- og innvendig. Flexifuel står også på programmet.

Trygve Bæra Trygve Bæra
Publisert Sist oppdatert

Ford C-Max

Først publisert i Bil 10-2007.

Uten at Ford har gjort noe særlig vesen av det, har C-Max kommet i ny tapning. Ikke så å forstå at det er snakk om en ny bil, men en forbedring av detaljer her og der – og for å si det på en annen måte: Lillebroren er nå i større grad tilpasset sine storebrødre S-Max og Galaxy. Utvendig har fronten fått mer dynamiske linjer og de nye baklyktene er basert på diodelys. Innvendig vil du først og fremst se at midtkonsollen med betjeningsorganer og gearspak er endret.

1,8-literen, som er tilpasset til å kunne drikke E85 i tillegg til vanlig bensin, passer som hånd i hanske til den 1,4 tonn tunge bilen. Motoren er kombinert med 5-trinns manuell kasse. Chassis og hjuloppheng er det samme som i Focus, noe som betyr fine kjøreegenskaper, og nå er også stabiliteten et lite hakk bedre enn før ettersom sporvidden er økt med 5 millimeter.

Utstyrsnivå

Titanium betyr en meget velutstyrt bil for små familier. Likevel har vår prøvebil ekstrautstyr for drøyt 60.000 kroner, hvorav navigasjonsanlegget med DVD alene står for 21.600 kroner. Panoramaglasstak, som koster 6500 kroner ekstra, er vel verdt pengene hvis man ofte kjøre med barn i baksetet og vil ha lys inn og utsikt til alle kanter.

Fakta om Ford C-Max Titanium 1.8 Flexifuel:

prØvekjØrt focus c-max prøvekjørt biltester ford


Se alle ledige stillinger på BilJobb.no

Kortnytt:

Powered by Labrador CMS