Ikke strengere synskrav til bilførere

I dag er det ikke obligatorisk synsundersøkelse av bilførere i Norge. Det vil det heller ikke bli når det i 2013 innføres krav om at førerkortet skal fornyes hvert 15. år.

Det får Newswire opplyst i Samferdsels-departementet.

– Myndighetene burde benyttet denne muligheten til å innføre strengere synskrav til bilførere. Obligatorisk synsundersøkelse ved førstegangs utstedelse av førerkort, og ved fornyelse, ville kunne bidra til å nå målet om null drepte i trafikken, sier styreleder Anne Jervell i Norges Optikerforbund.

En annen endring fra 2013 er at alderstaket for helseattest heves fra 70 til 75 år.

– Det innebærer at norske bilførere kan kjøre fem år lenger uten at synet sjekkes. Synet forandrer seg hele livet, og dårlig syn er trafikkfarlig. Norske myndigheter legger et svært stort ansvar på bilførerne, sier hun.

Et minimum
Optikerforbundet mener Norge har lagt seg på et minimum i forhold til EU-direktivet om trafikk og syn.

– De fleste land i Europa har krav om at bilførere må teste synet hos optiker eller annet kompetent helsepersonell både når de tar førerkort, og ved fornyelse.

En kartlegging den europeiske optikerbransjen har foretatt, viser at Norge, Frankrike og Storbritannia har de minst strenge kravene til synstesting av bilførere i Europa.

I Norge må de som skal ta førerkort svare på spørsmål om syn i en egenattest. De som svarer at de bruker briller eller kontaktlinser, må levere optikerattest. De som ikke oppgir at de bruker synshjelpemidler, må kunne lese et trafikkskilt på 20 meters avstand.

– Vi mener den enkle testen ikke er god nok, selv om den gir en pekepinn på skarpsynet til bilføreren, sier Jervell.

EU-direktivet som ble innført i Norge i fjor, slår fast at bilførere skal ha en ’’passende synsundersøkelse for å forsikre at de har tilstrekkelig synsskarphet til å kjøre bil’’, og ’’dersom det er grunn til å tvile på at søkerens syn er tilstrekkelig, skal han eller hun undersøkes av kompetent medisinsk personell’’.

Ikke fagfolk
I de fleste andre europeiske land er det optikere, leger eller øyeleger som kontrollerer synet til de som tar førerkort.

– Det vanlige er å undersøke både skarpsyn og sidesyn. I land som Østerrike, Irland, Portugal og Spania gjøres det i tillegg en utvidet måling av synsfunksjoner som dobbeltsyn og fargesyn, sier Jervell.

Flertallet av EU-landene har synskrav ved fornyelse av førerkortet. I land som Spania og Italia må førerkortet fornyes hvert tiende år, uansett alder. Mange land krever synsundersøkelse som en del av fornyelse for alle i alderen 50-60 år.

Jervell er glad for at mange leger anbefaler eldre bilførere å ta synsundersøkelse hos optiker, selv om det ikke er krav til det i norsk lovgivning.

– EU har som mål å halvere dødsulykkene i trafikken innen 2020. I Norge har vi en 0-visjon. Da bør norske myndigheter i det minste følge opp ved å oppfordre bilførere til å undersøke synet, sier styreleder Anne Jervell i Norges Optikerforbund.