-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Prikker bytter eier
I Frankrike og Spania tjener mange gode penger på å selge sitt ansikt og plettfire vandel - til råkjørere med for mange prikker i førerkortet.
Så mye som 15.000 kroner er prisen dersom du er villig til å ta på deg skylden om du blir tatt i en fotoboks.
I Frankrike er grensen 12 poeng, og lovlydige sjåfører kan dermed tjene opp mot 100.000 kroner på å selge sine prikker.
Risikoen for å bli tatt er helt minimal, ettersom alle biler, i motsetning til i Norge blir fotografert bakfra.
Omsettes på nettet
Annonser på ulike nettsteder viser at prisene rundt Paris varierer fra 5.000 til 15.000 og kan lyde slik:
Jeg har 12 tilgjengelige prikker på mitt førerkort, om du trenger dem for å jobbe eller reise på ferie – ta kontakt med meg.
Det spanske nettstedet Autopista.es anslår at det i Spania omsettes prikker for 30 millioner euro i måneden!
Særlig pensjonister eller som kjører lite, eller kanskje ikke i det hele tatt, her dermed funnet seg en enkel måte å tjene penger på. Selvsagt helt ulovlig, men samtidig svært vanskelig å kontrollere.
Antallet førere som blir tatt i automatisk trafikkovervåkning har i likhet med i Norge økt kraftig de siste årene. Så langt er 1000 kameraer satt ut på franske veier. Åtte millioner prikker blir del ut, og nesten 70.000 førerkort ble beslaglagt i 2006. Det er en voldsom oppgang fra 2003 da tallet var 21.000.
Dette har igjen ført til en voldsom vekst i sjåfører som velger å kjøre også etter at de har mistet førerkortet. Enkelte eksperter har anslått at så mange som åtte prosent av de som kjører på franske veier ikke har gyldig førerkort.
Kjører de eldre fortere?
Teknikken for å lure prikkene er enkel. Når bøtene sendes ut til eieren av bilen som ble tatt i fotoboksen, følger deg også med et skjema som man må fylle ut om det ikke er du som har kjørt bilen.
Det har nesten blitt en rutine å spørre venner, eller andre i familien om å ta ansvaret for prikkene.
Dette kan nå sees på statistikkene som viser at stadig flere eldre bilførere får prikker. I perioden 2003 til 2005 steg antallet forseelser foretatt av førere over 65 år med 38 prosent
Falsk forklaring
Praksisen er selvsagt ulovlig og rammes av paragrafen om falsk forklaring. Franske myndigheter har satt ned store ressurser i å sette en stopper for svindelen. Så langt har man ikke funnet noen effektiv å stoppe det på.