-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Titanium X – to spreke Mondeo
Ford Mondeo får to nye motorer i den spreke enden av skalaen, begge i en ny serie kalt Titanium X.
3-liters V6-motoren er overbevisende sterk, den drar jevnt gjennom registeret. Null til hundre går unna på 7,9 sekunder. Forbikjøringer går lekende lett, og med Mondeos gode chassis og understell takler den svingete og dårlig vei godt.
Hjulopphenget er sportslig, og 17-tommers aluminiumsfelger er standard. På testbilene satt det 18-tommers hjul som nok stjeler noe av komforten. Støynivået fra hjul og vei var godt merkbart.
Den nye turbodieselen på 2,2 liter passer mye bedre for norske avgifter. For i underkant av 400.000 kroner får man en sterk men gjerrig motor som passer meget godt til Mondeo. Den drar godt fra rundt 1800 o/min og oppover, men blir litt bråkete under sterk akselerasjon. Akselerasjonen til hundre er unnagjort på 8,7 sekunder.
Begge motorene kommer med 6-trinns manuell gearkasse, og automatkasse er merkelig nok ikke tilgjengelig for noen av de. I Norge vil man ikke ta inn 3-liters V6-motoren som Titanium X, men som Ghia X. Den får da en pris rundt 515.000-520.000 kroner avhengig av karosseriversjon. I denne prisklassen er det trangt om plassen, selv om Mondeo har god plass i forhold til en del konkurrenter.
Priser:
- Ford Mondeo Titanium X 2.2 TDCi kombikupé: kr 394.900
- Ford Mondeo Titanium X 2.2 TDCi stasjonsvogn: kr 399.900
- Ford Mondeo Ghia 2.2 TDCi sedan: kr 363.300
- Ford Mondeo Ghia 2.2 TDCi kombikupé: kr 366.300
- Ford Mondeo Ghia 2.2 TDCi stasjonsvogn: kr 371.300
- Ford Mondeo Ghia X 3.0 V6 sedan: kr 513.700
- Ford Mondeo Ghia X 3.0 V6 kombikupé: kr 516.700
- Ford Mondeo Ghia X 3.0 V6 stasjonsvogn: kr 521.700