-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ford Mondeo Titanium X
Mondeo har et chassis som gjør kjøreturen til en nytelse. Nå kommer to nye motorer som gjør det enda morsommere.
Mondeo
Mondeo
Først publisert i BIL 10 - 2004.
Denne høsten introduserer Ford to nye motorer for Mondeo, begge av den spreke sorten. En treliters V6-bensinmotor som er den samme som i ST220 men med lavere ytelser, og en 2,2-liters turbodiesel rekkefirer. Begge kommer først i en begrenset serie kalt Titanium X.
Titanium X ligger mellom Ghiamodellene og ST220, altså med både luksuriøst og sportslig tilsnitt. Den nye V6-motoren legger seg med sine 204 hester mellom 2,5 liters motoren med 170 hk og ST220 sin treliter på 226 hk. Og det er ingen tvil om at det er nok av krefter i den. Fleksibiliteten er god, man kan ligge i sjettegear selv i 60 km/t.
Den nye dieselmotoren er et steg opp fra dagens toliter med 130 hester, fra 2,2 liter hentes det nå ut 155 hester og hele 360 Nm. Ved overlading tas det ut opptil 400 Nm når det trengs. Ved 1800 omdreininger kommer spruten, og man kjenner turboen gjør sitt. Den typiske dieselbrummingen er godt hørbar under akselerasjon, men ellers er det en stille motor.
Begge disse motorene passer meget godt til Mondeos allerede fantastiske chassis, og vi liker den direkte styringen og måten ujevnheter i veien takles på. Vi setter mindre pris på hjulstøyen, noe mer isolasjon hadde gjort seg hvis Ford skal kapre kunder i dette segmentet.
Av de to nye modellene er dieselutgaven klart å foretrekke. Treliters bensinmotor med høy effekt betyr høy pris i Norge, og drøye halvmillionen er i dyreste laget for denne.
Ford Mondeo Titanium X kombikupé 3.0 V6 (2.2 TDCi)
Pris: kr. 516.700 (394.900)
Motor: Sekssylindret V-motor. 2967 ccm. 150 kW (204 hk) v/6000 o/min. 263 Nm v/4900 o/min. (Firesylindret rekkemotor. 2198 ccm. 114 kW (155 hk) v/ 3500 o/min. 360 Nm (400 v/overlading) v/1800 o/min.)
Mål og vekt: LxBxH: 473 x 181 x 143 cm. Akselavstand: 275 cm. Egenvekt m/fører: 1495 kg.
Dekk: 205/55R16.
Bagasjerom: 500-1370 liter (VDA).
Tankvolum: 59 liter.
Aks. 0 - 100 km/t: 7,9 (8,7) sek
Toppfart: 240 (220) km/t
Forbruk blandet kjøring: 1,03 (0,61) l/mil
CO2-utslipp: 247 (159) g/km
