-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Mer mikromoro på vei
Ny Smart gir Brabus mer å leke med. Få biler kan gi så mye moro per centimeter.
Brabus har tidligere tatt for seg flere Smart-modeller med suksess. Hvem glemmer vel Smart Roadster og Coupé i Brabus-utførelse, for eksempel?
Eller dobbelt midtmontert eksosanlegg på Smart ForTwo?
Uansett, Smart har lansert en helt ny generasjon ForTwo og ForFour – og da må Brabus ut og vifte med eksosstjertene igjen. Våre spionfotografer har knipset en nærmest umaskert ForTwo under testing.
Riktignok er de ikke midtplasserte som på forrige generasjon, men det er i hvert fall to av dem. Det er da noe.
Under panseret kan du ikke forvente å finne noe av interesse, men bak setene sitter det en liten morofabrikk. Smart er selvsagt hekkmotorisert og bakhjulsdrevet. Motoren er den allerede kjente 0,9-literen, men nå forventer vi en effekt på mellom 110 og 120 hestekrefter.
Samme behandling er det ventet at Renault Twingo vil få også, da med GT-benevnelse. I motsetning til Smart ForTwo vil ikke det bli den heftigste Twingoen vi har sett – forrige generasjon kom i en Renaultsport Twingo 133-utgave. Ingen premie for å gjette hvor mye effekt den hadde, men du gjettet kanskje feil likevel – den hadde nemlig 135 hestekrefter.
Det sies at Brabus- og GT-modellene kun vil komme med automatgirkasse, men det er heldigvis ikke samme robotmanuell som i de gamle Smartene. Nå er det moderne dobbeltclutch-kasser som gjelder.
Utvendig vil Smartene nyte godt av litt styling i form av bakspoiler, større felger, nye fangere, mørke lykter og sportsligere demping og styring. Og dobbelt-eksosen, selvsagt.
Akkurat når Brabus-Smartene og GT-Twingoen er på veien er usikkert, men det ryktes at de kan være klar til vårens Geneve-utstilling.