Frende forsikring:

Bruker du støydempende øretelefoner i trafikken? Da må du bruke synet ekstra godt for å ikke havne i farlige situasjoner.

Unsplash

– Følg med, dette er farlig

Det er koselig å gå rundt i gatene med god musikk eller en podkast på øret. – Men mange drømmer seg altfor langt bort og skaper farlige situasjoner i trafikken. Følg med!

Redaksjonen BilNorge.no Redaksjonen BilNorge.no

Publisert onsdag 20.11.2024 - 10:59

Det sier fagsjef på motor i Frende Forsikring, Roger Ytre-Hauge.

– Du gjør ikke livet lett for bilistene hvis du går i mørke klær, uten refleks, i egne tanker og med støydempende øretelefoner. Selv om bilistene skal stoppe for deg i overgangsfeltet, må du følge med selv også, så du ikke blir påkjørt, sier han.

Se deg rundt!

Løsningen er enkel: Opp med blikket og se deg rundt.

– Du blokkerer en viktig sans i trafikken når du ikke hører det som skjer rundt deg. Da krever det at du er ekstra oppmerksom med de andre sansene, men det er lett å glemme når favorittlåten kommer på. Jeg ser ofte folk i bybildet som ikke ser seg godt nok rundt før de krysser veien, sier Roger Ytre-Hauge.

Bilister gjør det samme

Han ser også bilister med ørepropper mens de kjører.

Roger Ytre-Hauge, fagsjef på motor i Frende Forsikring.

– Det er ikke ulovlig å kjøre med øretelefoner, men loven krever at du skal kjøre hensynsfullt og oppmerksomt. Jeg tror ikke det alltid er like lett hvis du ikke har hørselen med deg. Hvis du er innblandet i et trafikkuhell og det viser seg at du ikke har vært helt oppmerksom, kan du både bli straffet og få problemer med forsikringen din, sier fagsjefen.

Ørepropper forlenger reaksjonstiden

Ford har gjort en undersøkelse med mer enn 2000 deltakere fra fem europeiske land. Testen viste at de reagerte fire sekunder tregere på farlige situasjoner med øretelefoner enn uten.

– Jeg vil råde folk til å heller bruke anlegget i bilen hvis de skal ha på noe lyd. Sikkerheten må komme først bak rattet – alltid. Bruk alle sansene du har tilgjengelig til å kjøre trygt og sikkert, sier Roger Ytre-Hauge.