-
Prosjektleder
RSA Bil Drammen
-
Avdelingsleder
Etac Bil AS:
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
Customer success – kundekonsulent
DRIVE MOBILITY AS
-
Bilselger
Kverneland Bil AS
-
Driftsleder Bilskade
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Mekaniker
Herøy Bil & Maskin AS
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Teamleder
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Nyhetsredaktør/frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
-
Tekniker/Mekaniker
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilmekaniker
Nes Bilelektro AS
-
Inne Tekniker
NDS Group AS
-
Tekniker
Toyota Sør AS
-
Bilmekaniker
Toyota Romerike AS
-
Kunderådgiver
Toyota Romerike AS
-
Kundevert
Toyota Østfold AS
-
Kunderådgiver
Toyota Asker og Bærum AS
Flere El-Smart-detaljer
Tidligere i sommer fortalte vi at den elektriske utgaven av Smart settes i produksjon. Nå har vi litt flere detaljer.
Vi får vite at motoren, som yter 30 kW, har et dreiemoment på 120 Newtonmeter. Dessuten blir vi fortalt at bilens rekkevidde er ca 115 kilometer og at den kan lades fra en vanlig stikkontakt. I Tyskland er prisen for en full opplading ca to euro.
Det er Smart-fabrikken i franske Hambach som skal stå for produksjonen av den elektriske utgaven også.
LES OGSÅ: El-Smart til samlebåndet
I motsetning til prototypen som har vært på veien en stund, blir produksjonsmodellen utstyrt med Li-ion batteri. Det er plassert mellom akslene, uten å ta opp dyrebar plass i den kompakte toseteren.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
Smart ed akselererer til 60 km/t i løpet av 6,5 sekunder – det samme som bensinutgaven. Toppfarten er elektronisk begrenset til 100 km/t, noe som burde være mer enn tilstrekkelig for en bybil.
Det er Berlin og andre europeiske byer som står først på programmet, og først i 2012 blir Smart ed tilgjengelig for ”Hvermansen”.
SAMLEARTIKKEL: ALT FRA FRANKFURT
