-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Volkswagen Møller Bilfinans AS:
Regionsjef
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
Møller Bil Trondheim:
Servicesjef
-
Møller Bil Hvam:
Markedssjef
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Møller Bil Tønsberg:
Servicemarkedssjef
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Salgsassistent
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Møller Bil Jessheim:
Bruktbilsjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Harald A. Møller AS:
Serviceingeniør
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Foto: Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Lever Honda i sin egen verden?
Bilen er kul og kjøreglad, men når Honda setter en altfor høy pris i dagens marked tror jeg prosjektet er dødt før det er startet.
Gratulerer Honda, dere har laget en morsom liten elbil som skiller seg ut i mengden og kunne utgjort en fargeklatt i bytrafikken. Jeg koste meg under prøvekjøringen i Frankfurt i sommer, og skulle virkelig sett denne bilen på veien.
Dere antydet allerede den gang en pris «mellom Zoe og i3», og når dere i dag offentliggjør prisen ser vi i det minste at dere holder hva dere lover.
Men en startpris på 253.300 kroner for en trang fireseter med et minimalt bagasjerom og en rekkevidde på nivå med forrige generasjon elbiler tror jeg ikke holder i dagens marked.
Det er synd, for jeg har virkelig sansen for at dere har våget å lage en bil som skiller seg ut fra alt annet.
Den eneste som er i nærheten av dere når det gjelder kombinasjonen pris og rekkevidde er Mini, men de har 50 ekstra hester, og Mini er tross alt et merke med en helt annen standing enn dere – i alle fall i Norge.
Så beklager, men av de tusenvis dere hevder å ha på venteliste tror jeg flesteparten forsvinner når detaljene blir kjent. Jeg får for deres skyld håpe min pessimisme blir gjort til skamme.
Etter at tabellen nedenfor ble laget har Volkswagen kunngjort prisen på sin oppgradert e-Up med rekkevidde på 260 km (WLTP) som er en bil i omtrent samme format. Den skal koste fra kr 179.000. Der burde dere også lagt prisen på Honda e.
Her kan dere se noen av konkurrentene dere skal bryne dere på i det norske markedet:
| Merke | Modell | Batteri kWt | Rekkevidde km | Pris | HK |
| Honda | e | 35,5 | 220 | 253 300 | 136 |
| Honda | e Advanced | 35,5 | 220 | 282 000 | 153 |
| Volkswagen | e-Golf | 35,8 | 229 | 280 500 | 136 |
| Volkswagen | e-Up | 32,3 | 260 | 179 900 | 82 |
| Mini | Cooper SE | 32,6 | 270 | 259 900 | 184 |
| BMW | i3 | 42,2 | 310 | 309 000 | 170 |
| Hyundai | Ioniq | 38,3 | 311 | 282 900 | 136 |
| Peugeot | e-208 | 50,0 | 340 | 249 580 | 136 |
| Opel | Corsa e | 50,0 | 340 | 249 900 | 136 |
| Renault | Zoe | 52,0 | 390 | 240 000 | 135 |
| Tesla | Model 3 | 65,0 | 415 | 377 020 | 306 |
| Hyundai | Kona | 64,0 | 449 | 325 000 | 204 |
| Kia | e-Soul | 64,0 | 452 | 365 900 | 204 |