-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Kineser på Oslo-besøk
Denne bilen ble observert i Oslo ved inngangen til helgen, men hva den gjorde her er uklart.
Bilen er en XPeng G3, en bil som er produsert i et svært begrenset opplag av en start-up og for øyeblikket kun selges i Kina. Den var registrert på prøveskilter.
Anders Pettersen kjørte bak bilen på vei inn i Operatunnelen, og var raskt oppe med mobilen sin og knipset bilder. Selv observerte jeg den også, da var den på vei mot Bjørvika.
Bilen er en konkurrent til den kommende Tesla Model Y, og ifølge Wikipedia leveres den med to alternative batteripakker på 50,5 og 65,5 kWt – nok til en rekkevidde på henholdsvis 400 og 520 kilometer målt etter den gamle NEDC-syklusen.
Rekkevidde etter WLTP-syklusen er ikke oppgitt, men du kan regne med at den er rundt 25-30 prosent lavere.
Motoren har en effekt på snaue 200 hestekrefter og skal sørge for en toppfart på 170 km/t og en null til hundre aks på 8,2 sekunder for modellen med forhjulsdrift.
Britiske AutoCar har testet bilen, og du kan lese deres omtale ved å klikke på denne linken.
AutoCar forteller at produsenten, som totalt har bygget rundt 17.000 biler de siste to årene, ikke har planer om eksport de nærmeste årene, så hva bilen gjorde i Oslo forblir en gåte.
Kanskje de vil prøve seg her nå som MG har åpnet for salg av kinesiske elbiler i Norge? Eller kanskje de var på vei sydover etter å ha testkjørt i kaldere klima? Send meg gjerne en mail dersom du har observert bilen andre steder i landet.