-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Gamle Corsa hentes inn
Det er rart hvordan nyheter kan komme skjevt ut. En fransk kilde hadde oppdaget at gamle Corsaer skulle sikkerhetsinnkalles. Dermed ble de internasjonale telegrambyråene interessert og vi hadde plutselig en sensasjon på gang.
Nesten en halv million Tigra, bare i Frankrike, pluss en og annen gammel Corsa, det er mange Tigra det. Hvor mange er forresten bygget av denne lille coupeen? Vi er nok ikke oppe i en halv million enda, men alle er åpenbart i Frankrike og skal innkalles.
Tøv.
Tidlig fredag sendte Opel i Rüsselsheim ut en melding om at eiere av Tigra og Corsa B – modellen foran dagens, ble bedt om å titte innom verkstedet en dag for å se om det var nødvendig med en forsterkning av en forseteskinne. Noen selefester har også vist tegn på for tidlig aldring, og bør kontrolleres.
Ikke veldig dramatisk, men så lenge innkallinger blir betraktet som en hemmelighet i Europa vil vi alltid få slike ekstrem-reaksjoner.
Selv er jeg mer interessert i det filologiske. Etter at ingen har kunnet fortelle meg hva Lotus eller Focus heter i flertall, kan kanskje noen sette meg på sporet etter korrekt navn på flere Corsaer eller Tigraer.
Corsæ?
Corse?
Er det ingen flere med klassisk dannelse der ute?
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no