-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Traveller fortsetter reisen
Egentlig forventet jeg det var produksjonsutgaven av Mini Traveller vi skulle få møte i Genève. Men fortsatt er det en Mini Concept. Nå med tilnavnet Genève.
Første gang vi møtte en konseptbil over dette temaet, var på høstens Frankfurt-utstilling. Siden har den vært både i Tokyo og Detroit i lett omkledde versjoner. Den foreløpig siste skal avdukes i den sveitsiske messebyen til uken.
En rekke elementer er endret under veis, så denne utgaven har nok mange detaljer du vil finne igjen når produksjonsmodellen en gang dukker opp. Mini passer også på å minne oss om at det i år er 100 år siden Minis far, Sir Alec Issigonis ble født. At de har stolte minner fra rally-VM levner heller ikke konseptbilen noen tvil om.
Hissigpropp
En annen attraksjon på Mini-standen i Genève er den sportslige Mini Cooper S with John Cooper Works GP kit som vi omtalte her på BilNorge sist høst. Den skal lages i en eksklusiv serie på 2000 eksemplarer. En motor trimmet opp til 218 hk og en vektreduksjon på 50 kg skal sørge for en aks-tid på under 6,5 sekunder og en toppfart på 235 km/t.
Siden baksetekomfort er et ukjent fenomen i en Mini, har man i dette tilfellet like godt gjort den om til en ren toseter.
Les mer om den raske småbilen i vår forhåndsomtale.