-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
307 med rumpe
Selv om det er stasjonsvogner og kombi-kupéer som selger best i Norge er det mange markeder som foretrekker kompakte sedaner. Et av dem er Kina, og da stiller selvfølgelig Peugeot opp med en spesialvri på sin populære 307.
Selv om den nye modellen - som bare skal hete 307 - debuterer i Geneve, er det nok hjemlandet, Kina, som er ment ta unna mesteparten av den planlagte produksjonen på 50.000 biler i året. Samtidig som produksjonen av sedanen starter i Kina forteller Peugeot at 5-dørsutgaven får en ny produksjonslinje i Buenos Aires i Argentina.
307 sedanen får en lengde på 4,46 meter som gjør den hele 26cm lenger enn broren med 5 dører og 4cm lenger enn stasjonsvogna. Den ekstra lengden er et godt utgangspunkt for bagasjerommet som Peugeot påstår er det største i klassen.
307 skal i Kina leveres i tre forskjellige utstyrnivå med alternative bensinmotorer på 1,6 liter / 110hk eller 2,0 liter / 138hk. Kundene kan velge mellom manuell eller automatisk gearkasse.
Kina tok unna 2,05 millioner nye biler i 2003, en vekst på 62% mot året før. Nye 307 går inn i det mest volumiøse segmentet, mellomklassen, som står for 30% av nybilsalget. Av disse er igjen 90% sedaner. Klart man da stiller opp med en spesialvri.