Franske kompakter

Vi har forhåndsomtalt flere Renault-nyheter, men et par nye biler dukker også opp i Genève. Nyhetene er ikke av de største – i alle fall ikke i norsk sammenheng.

Terje Ringen - BilNorge Terje Ringen - BilNorge

Publisert tirsdag 06.03.2007 - 14:00 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Det er den kompakte Twingo som nå fremstår som helt ny – en av 26 nye modeller Renault skal ha på markedet i løpet av en 4-årsperiode. Halvparten av disse er nye utgaver av eksisterende modeller mens like mange er innen nye segmenter for Renault.

Kompaktklassen, som nordmenn visstnok skyr, er megastor på sydligere breddegrader og i mange raskt voksende markeder. Dermed er den svært viktig for de store produsentene som går etter volum. Etter Twingo er Laguna neste modell ut fra Renault og den får sin debut i Frankfurt til høsten.

Twingo skal produseres i Novo Mesto i Slovakia mens Laguna forblir fransk og skal lages i Sandouville.

Stasjons-kompakt

Clio Grand Tour er en konseptbil som bærer bud om en kommende Clio stasjonsvogn. At en slik modell er under utvikling har vi allerede dokumentert i form av spionbilder og illustrasjon fra våre venner i Carparazzi.

Konseptbilen drives av en 2-liters motor med 200 hk. Interiøret er lyst og praktisk innredet for lange, komfortable reiser. Et stort bagasjerom med smart system for innlasting, gjør bilen anvendelig også for de som er glad i unders fritidssysler - som for eksempel foto og mulitimedia.

Crossover

Koleos er et Renault-navn vi har støtt på tidligere – sist på høstens Paris-utstilling. Bilen bærer bud om en crossover som skal på markedet i 2008. Den er bygget på en helt ny 4WD-plattform og utstyrt med en ny 2,0 dCi-motor utviklet av Renault-Nissan.

Koleos er utviklet i samarbeid med Renault-eide Samsung i Korea, og det er vel også der produksjonen skal skje. Bilen har en bakkeklaring på 200 mm. Skliplater foran og bak gir inntrykk av at den er bygget for å ta seg frem i terrenget, men den takler neppe de helt store utfordringer i så måte.

Med Koleos på plass har alle de franske produsentene sikret seg 4WD-biler med hjelp fra Asia i løpet av et år, og det var vel ikke for tidlig.