-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Opp med Abt
Det tok ikke mange månedene fra Up var på markedet til Abt hadde svingt tryllestaven over den.
Nå skal det tilføyes at dette var den enkleste av de mange tryllestavene Abt har til rådighet.
I denne runden er det bare kosmetikk vi snakker om, motortryllestavene har foreløpig fått hvile og chassistryllestaven har bare så vidt vært i bruk. Men jeg har en følelse av at de også kan komme i sving på skikkelig vis om ikke så lenge.
Hans-Jürgen Abt, sjef for Abt Sportsline forteller hvor innmari morsomt han syns det er å feie gjennom smågatene i Kempten (Abts hjemby) med denne lille bilen, og at den minner ham om de kjappe små Fiat-Abarthene hans far pleide å kjøre, både i konkurranse og privat.
Jeg ville tro at når han får senket bilen skikkelig, lagt på noen andre dempere og fjærer, og fått dratt noen flere hester ut av motoren – gjerne med en litt hysterisk overtone – vil den nok minne enda mer om de gamle Abarthene.
Slik det er nå er opphengningen surret litt tettere sammen – flatere kurvekjøring skal nok det føre med seg.
Ellers er det sideskjørt og fikse vindusrammer og en modifisert hekk med doble rør vi finner blant elementene. Og selvfølgelig en bråta carbon-look striper der rødfargen også går igjen i speilhusene og på hjulene.
Men slik det er virker det som om denne bilen skriker mer enn den biter. At den antyder fart og fest i mengder som den nok ikke kan oppfylle. Jeg har imidlertid som sagt en følelse av at allerede ved Genève-tider vil vi kunne oppleve en litt mer seriøs utgave av den lille rampen.