-
Norwegian Mobility Group:
Administrerende direktør
-
Motor Forum AS, Larvik:
Daglig leder
-
Bilia X:
Servicemarkedssjef, Xpeng Høvik
-
Bilia X:
Delelageransvarlig, Xpeng Lørenskog
-
Bilia X:
Regionsjef, Servicemarked Bilia X
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Ganddal:
Nybilselger
-
Bavaria Norge:
Salgsleder
-
Møller Bil Lillehammer:
Kundemottak/takserer
-
Møller Bil Oslo Vest:
Servicemarkedssjef
-
Toyota Bilia:
Servicemarkedssjef, Toyota Seljord
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekaniker
-
Møller Bil Sandefjord:
Serviceleder / Kundemottaker
-
Autoringen AS:
Selger – Autoringen
-
Autoringen AS:
Auksjonsstøtte - Autoringen
-
AutoMester AS:
Kjedekonsulent
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Kristiansand
-
Team Verksted AS:
Delelagersjef Team Verksted Ålesund
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør / Oppretter
-
Man Truck & Bus Norge AS:
Selger lastebil
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Moss To-Takt AS:
Bilmekaniker / tekniker
-
Autoringen Ski AS:
Plassjef – Autoringen Ski
-
Bil i Nord:
Volvo-mekaniker
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
-
Jæger Automobil AS:
Bilskadetakserer
Nytt bybil-innslag
Det vil bli mange debutanter i Genève i år. E.Go, elektrisk og svært kompakt, er blant de mer spennende.
e.Go er en elektrisk bybil som springer ut fra de samme folkene og det samme miljøet (Universitetet i Aachen) som skapte StreetScooter.
Og det er i hvert fall et produkt som blir tatt på alvor nå.
Foreløpig er ikke e.Go noen faktor i bilindustrien, men se ikke bort fra at denne også er kommet for å bli.
Det er halvannet år siden vi traff den første gang. Etter det har et tett samarbeid med ZF gjort at de første personbil-utgavene, e.Go Life, skal i produksjon i april/mai i år.
Til Genève har de sikkert med seg Life, men det de er spesielt begeistret for nå er en sportsbil-variant av Life (jeg har vel egentlig litt vondt for å se for meg den), og en luksusutgave av kompaktminibussen Mover.
Vi har sett den også tidligere, men når de sier luksusversjon betyr det vel at den 465 cm lange boksen blir utstyrt som et mobilt konferanserom, eller som stuen hjemme hos deg – men fremdeles med ratt og pedaler.
Autonomi tilhører ikke førsterekken her.
Med Mover jobber e.Go og samarbeidspartnerne for å få den i produksjon april neste år.