-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør
-
Pongo AS:
Konsernsjef
-
Bilia X:
Salgsdirektør, Xpeng
-
Tjølling Drift AS:
Teknisk sjef
-
Albjerk Bil Drammen:
Daglig leder
-
Albjerk Bil Drammen:
Servicemarkedsleder
-
Albjerk Bil Drammen:
Tekniker
-
Rental Group Mobility AS:
Key Account Manager
-
Werksta Norge:
Verkstedleder
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Deleselger og Lærling
-
Werksta Norge:
Senior Business Controller
-
Toyota Buskerud:
Salgskonsulent næring
-
Birger N. Haug Oslo:
Driftsleder Delelager
-
Bulder Verksted AS:
Mekaniker lette kjøretøy
-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
MyCar:
Innkjøper
Illustrasjon: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Foto: Carparazzi©
Påplusset Golf Plus
Når Volkswagen presenterer sin nye Golf på høstens Paris-utstilling, viser de også en ny Golf Plus. Her er beviset.
Det er en ansiktsløftet Golf Plus Carparazzis fotografer har knipset bilder av. Her er den på testtur i de sveitsiske alper.
På tross av tung maskering går det an å spore endringer i fronten – blant annet nye luftinntak som er mer i tråd med øvrige modeller fra VW. Bilen får også nye lykter.
Hekken på den avfotograferte modellen ser ut til å være urørt. Imidlertid kan vi regne med vesentlige oppdateringer under panseret hvor mer utslippsvennlige motorer og gearkasser vil bli lansert.
Carparazzi har også laget en dataillustrasjon av neste generasjon Golf, en modell som er svært viktig for Volkswagens suksess de nærmeste årene dersom de skal henge med i det tøffe C-segmentet.
