-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Hybrid superbil
Verdens første superbil med midtmotor? Var det egentlig noen før ATS i 1963? Nå skal Modena-merket vekkes til live igjen ved hjelp av Torino.
Dersom du får problemer med din gamle Bugatti EB 110, er det selvfølgelig til B. Engineering du går.
Der jobber det folk som bygde den Romano Artioli-bilen som blant annet Michael Schumacher sikret seg et eksemplar av.
Eller du er kanskje en ferskere kunde? For det var jo her en annen superbil, Edonis, ble bygget i 21 eksemplarer (fordi dette var den første nye bilen i det 21. århundre!). Denne bilen var i veldig stor grad basert på EB 110.
Superbil
Nå skal Piero Jacometti og medarbeiderne hans, snart presentere en ny superbil.
Og den skal komme fra de samme futuristiske lokalene som ble bygget i Campogalliano, rett nord for Modena, til det første, mislykkede, forsøket på å vekke Bugatti-navnet til live igjen.
Den får samme varemerke som for lengst glemte ATS, som sto for 2,5 spenstige litere rett bak hodet på de to som fikk plass inne i et av de nydeligste karosseriene noensinne. Karosseriet gjort av Allemano, men resten av bilen av misfornøyde avhoppere fra Ferrari.
Den nye bilen vil bli basert på den konseptbilen som Torino Design presenterte under sommerens superbil-helg i Torino.
Hybrid
Men nå fortelles det konkret om 3,8 liter V12, med en automatkasse mot bakhjulene, og med to elmotorer foran. Hybrid heter dette.
Til sammen 847 hk og med en vekt på 1450 kg regner man med 2,6 til 100 og at den flater ut på 390 km/t.
Den skal hete noe også: Wildtwelve.
Ved Torino-tider het det at den ble utviklet for en kunde som aktet å bygge 30 eksemplarer av den. Nå sier kunden at det blir minimum 30, og at den blir klar neste år.
