-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Hyundais racing-visjon
Dette tipper snart. Nå har også Hyundai kommet med sitt Vision Gran Turismo-forslag. De begynner å se ut som de er kommet ut av samme formen alle sammen.
Det er mulig det er Kazunori Yamauchis skyld. Kanskje har han akkurat de samme fantasiene som jeg hadde for et par hundre år siden da jeg satt og tegnet racerbiler i margen på kladdebøkene i skoletimene.
De så sinnssykt futuristiske ut alle samme, og uten særlig variasjon.
Yamauchi har kjørt racerbiler i gamle dager. Han har, tror jeg, faktisk en klasseseier på Nürburgring, men en ellers ganske ubemerkelsesverdig karriere der.
Som sjef for Polyphony har han derimot fått frem mye bemerkelsesverdig. En rekke biler, både fullskala og «bare» virtuelle, til Gran Turismo eventyret på Play Station.
Men jeg har en mistanke om at han står bak en rekke av de forskjellige innslagene som er kommet fra stadig flere bilfabrikker, og som ser stadig likere ut.
Le Mans 2025?
Hva skal vi si er fellesnevneren? Drømmen om Le Mans 2025, og så har noen satt seg på forslaget slik at det tyter utover til alle kanter.
Det siste bidraget ser du her, og det kommer fra Hyundai. De skal jo lansere sin egen sportslige serie, som skal hete N – muligens fordi de har en utviklingsavdeling i industriparken ved Nürburgring.
Og når de kaller denne, som skal vises fullskala i Frankfurt, for N 2025, er det åpenbart at de ser fremtiden slik.
Hjelp, sier jeg – den vil ikke jeg være med på. Ikke bare fordi bilkonseptet er helt feil for ti år frem i tiden, men mest fordi det er så komplett uoriginalt i forhold til de Gran Turismo vi har vist dere tidligere.
Tenk om noen trosset fetish-tankegangen til Kazunori Yamauchi og foreslo noe helt originalt. En speisa T-Ford, en Lotus Se7en med attitude, eller gjenopplive Stan Mott’s Cyclops - der snakker vi virkelig original!
Selv er jeg tilbake på gamle dagers GTA. Bilene er i hvert fall ikke like forutsigbar fjutschur.
