Hyundais sentralmotor

Renault har gjort det. Peugeot også. Og Volkswagen. Tatt en produksjonsbil og lagt motoren i midten. Nå følger Hyundai opp denne spennende oppskriften.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert mandag 02.06.2014 - 09:25 Sist oppdatert mandag 02.06.2014 - 09:59

Renault 5 Alpine Turbo er vel den jeg husker best av mikrobiler som ble bygget om til lommeracere med motoren i midten.

Volkswagen var inne på det samme for ikke så lenge siden, med sin GTI W12-650 konsept, men den ble vel aldri noe av.

Nå er det – av alle – Hyundais tur.

De viser denne bomben på bilutstillingen i Busan – så vi kan trygt regne med at det er nordmenn på jobb i skipsindustrien der nede som tar en tur innom utstillingen og får se denne.

Det er ikke akkurat fyllestgjørende informasjoner om bilen – den ser vel ut som en Veloster der turbofireren har fått en ny plass, bak de to setene.

Derav navnet «Veloster Midship» (kunne de ikke ha valgt noe mere racy?

Det fortelles også at opphengningen nå er bygget opp av lettvekts aluminiumskomponenter, at plattformen er forsterket og at aero-pakken er optimert for banebruk.

Les også: Mer enn en forsmak

Det later til at denne flipen kommer fra det samme teamet som står bak i20 WRC rallybilen og de sier i en meget kort pressemelding at «dette bare er et forsøk for å sjekke ut mulighetene for hva Veloster-chassiset kan gjøre. Konseptet er ikke relatert til noen fremtidig produksjonsmodell.»

Ikke overraskende akkurat det. Men gledelig overraskende at det er Hyundai som står bak en såpass ekstrem øvelse.